[發明專利]用于固定檔位變速器的發動機聲音增強系統

有效

• 申請號: 201310523135.1
• 申請日: 2013-10-30
• 公開（公告）號: CN103786717B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: F.C.瓦勒里;S.M.雷利
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/10;B60W30/19;B60W40/105;B60W40/107
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周春梅;楊炯

1.一種用于車輛的控制系統，所述車輛具有固定檔位變速器以及輸出實際RPM信號的發動機，所述固定檔位變速器配置用于選擇性執行檔位變換，包括：

車輛總線，其傳輸指示所述車輛的多個操作狀況的信號；

換檔模塊，其用于從所述車輛總線接收所述信號以確定所述車輛的多個操作參數是否指示所述固定檔位變速器的檔位變換在預定時間量之內即將來臨；

模擬RPM模塊，其與所述換檔模塊通信用于如果所述檔位變換即將來臨則產生模擬RPM信號，其中，與實際RPM信號相比，所述模擬RPM信號在所述檔位變換之前關于時間在發動機RPM上具有更大增加；以及

發動機聲音增強（“ESE”）模塊，其用于從所述模擬RPM模塊接收所述模擬RPM信號并且基于所述模擬RPM信號而確定ESE音調。

2.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述多個操作參數包括發動機速度和發動機扭矩的組合。

3.根據權利要求2所述的控制系統，其中，所述多個操作參數進一步包括以下至少一個：車輛速度、發動機速度變化率、車輛加速度、變速器狀態、橫擺角速度、縱向加速度、車輛選定模式、油門踏板位置、以及油門踏板變化率。

4.根據權利要求1所述的控制系統，進一步包括強烈駕駛模塊，其被提供以確定所述多個操作參數是否指示強烈駕駛狀況正在發生。

5.根據權利要求1所述的控制系統，進一步包括換檔點確定模塊，其接收所述多個操作狀況作為輸入并且確定所述固定檔位變速器的檔位變換是否已實際發生。

6.一種車輛，其包括：

固定檔位變速器，其配置用于選擇性地執行檔位變換；

發動機，其輸出實際RPM信號；

車輛總線，其傳輸指示所述車輛的多個操作狀況的信號；

換檔模塊，其用于從所述車輛總線接收所述信號以確定所述車輛的多個操作參數是否指示所述固定檔位變速器的檔位變換在預定時間量之內即將來臨；

模擬RPM模塊，其與所述換檔模塊通信以用于如果所述檔位變換即將來臨則產生模擬RPM信號，其中，與所述實際RPM信號相比，在所述檔位變換之前的時間間隔期間，所述模擬RPM信號在發動機RPM上具有更大增加；以及

發動機聲音增強（“ESE”）模塊，其用于從所述模擬RPM模塊接收所述模擬RPM信號并且基于所述模擬RPM信號而確定ESE音調。

7.根據權利要求6所述的車輛，其中，所述模擬RPM信號在所述檔位變換之前以大致線性速率增加。

8.根據權利要求6所述的車輛，其中，所述模擬RPM信號包括大致凸起曲線、大致凹入曲線、以及在所述檔位變換之前以指數增加的曲線之中的一個。

9.根據權利要求6所述的車輛，其中，與所述實際RPM信號相比，所述模擬RPM信號在所述檔位變換之后關于時間在RPM上以更大速率減小。

10.一種車輛，包括：

固定檔位變速器，其配置用于選擇性地執行檔位變換；

發動機，其輸出實際RPM信號；

車輛總線，其傳輸指示所述車輛的多個操作狀況的信號，所述多個操作參數包括發動機速度和發動機扭矩的組合；

換檔模塊，其用于從所述車輛總線接收所述信號以確定所述車輛的多個操作參數是否指示所述固定檔位變速器的檔位變換在預定時間量之內即將來臨；

模擬RPM模塊，其與所述換檔模塊通信以用于如果所述檔位變換即將來臨則產生所述模擬RPM信號，其中，與所述實際RPM信號相比，所述模擬RPM信號在所述檔位變換之前關于時間在發動機RPM上具有更大增加；以及

發動機聲音增強（“ESE”）模塊，其用于從所述模擬RPM模塊接收所述模擬RPM信號并且基于所述模擬RPM信號而確定ESE音調。