[發(fā)明專利]一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310521869.6
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103522918A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫中建;王位;顏罡;李順
• 申請（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號: B60M3/04
• 分類號: B60M3/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種電力機(jī)車自動(dòng)過分相控制方法，其特征在于，包括：

獲取監(jiān)控系統(tǒng)公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號；

根據(jù)所述公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號計(jì)算出自動(dòng)過分相定位信號；

根據(jù)所述自動(dòng)過分相定位信號，經(jīng)過機(jī)車控制系統(tǒng)CCU計(jì)算后，生成自動(dòng)過分相控制命令，進(jìn)行機(jī)車卸載、分/合主斷控制，完成自動(dòng)過分相操作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取監(jiān)控系統(tǒng)公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號具體為：

過分相主機(jī)從機(jī)車監(jiān)控系統(tǒng)中獲取公里標(biāo)數(shù)據(jù)，從軸端速度傳感器獲取當(dāng)前機(jī)車速度信號。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號計(jì)算出自動(dòng)過分相定位信號具體為：

所述過分相主機(jī)根據(jù)所述公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號，計(jì)算出自動(dòng)過分相需要的預(yù)告、強(qiáng)斷、恢復(fù)定位信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述自動(dòng)過分相定位信號經(jīng)過機(jī)車控制系統(tǒng)CUU計(jì)算后生成自動(dòng)過分相控制命令，具體為：

預(yù)告模式：接收到預(yù)告信號，根據(jù)當(dāng)前機(jī)車速度，機(jī)車控制系統(tǒng)CCU計(jì)算出到達(dá)強(qiáng)斷位置需要的時(shí)間，動(dòng)態(tài)計(jì)算機(jī)車卸載的斜率，在強(qiáng)斷位置前1s卸載到零，然后分?jǐn)嘀鲾啵划?dāng)收到強(qiáng)斷信號時(shí)，機(jī)車控制系統(tǒng)CCU發(fā)出200kN/s的卸載斜率，同時(shí)0.5s后斷開主斷；

強(qiáng)斷模式：如果未接收到預(yù)告信號，在接收到強(qiáng)斷信號時(shí)，機(jī)車控制系統(tǒng)CCU發(fā)出200kN/s的卸載斜率，同時(shí)0.5s后斷開主斷；

通過分相區(qū)后，機(jī)車接收到恢復(fù)信號并且檢測到網(wǎng)壓從無到有的跳變過程，機(jī)車控制系統(tǒng)CCU發(fā)出合主斷命令，平穩(wěn)恢復(fù)當(dāng)前設(shè)定的牽引力，完成自動(dòng)過分相操作；

當(dāng)未正確的檢測到網(wǎng)壓跳變或者丟失恢復(fù)信號時(shí)，則通過扳動(dòng)分主斷開關(guān)后，重新閉合主斷，完成過分相操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，在所述過分相主機(jī)根據(jù)所述公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號計(jì)算出自動(dòng)過分相需要的預(yù)告、強(qiáng)斷、恢復(fù)定位信號之前還包括：

判斷所述過分相主機(jī)是否故障，若所述過分相主機(jī)沒有發(fā)生故障則繼續(xù)執(zhí)行過分相主機(jī)根據(jù)所述公里標(biāo)數(shù)據(jù)和當(dāng)前機(jī)車速度信號計(jì)算出自動(dòng)過分相需要的預(yù)告、強(qiáng)斷、恢復(fù)定位信號的后續(xù)步驟，若所述過分相主機(jī)發(fā)生故障則：

過分相主機(jī)給機(jī)車控制系統(tǒng)CCU發(fā)送一個(gè)高電平的故障信號，同時(shí)在司機(jī)顯示屏HMI上給出故障信息，提示自動(dòng)過分相主機(jī)故障、觸發(fā)手動(dòng)過分相按鈕，生成手動(dòng)過分相指示；

當(dāng)控制系統(tǒng)收到手動(dòng)過分相指示時(shí)，90s內(nèi)控制系統(tǒng)忽略來自自動(dòng)過分相主機(jī)的信號；

當(dāng)控制系統(tǒng)收到手動(dòng)過分相指示時(shí)，以75kN/s的斜率卸載牽引力，牽引力卸載至零后，分?jǐn)嘀鲾唷?/p>