[發明專利]用于汽車車門保護膜粘貼的壓合方法

有效

• 申請號: 201310521826.8
• 申請日: 2013-10-29
• 公開（公告）號: CN103568467A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國莉;晉啟云
• 申請（專利權）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B32B38/00
• 分類號: B32B38/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明涉及一種壓合裝置，尤其是涉及一種用于汽車車門上段保護膜翻邊及平整度壓合的壓合方法。

背景技術

目前在汽車行業中，為了提升車輛整體的外觀形象，大多數汽車會采取在車門上段表面粘貼保護膜，然而，在實際裝配工序中存在以下幾個弊端：1、由于車門上段保護膜在粘貼過程中需翻邊壓合的距離較長，而員工在裝配過程中通常采用手動翻邊壓合，導致保護膜翻邊壓合受力不均勻，容易產生保護膜粘貼不牢現象；2、車門上段下方翻邊處于凹槽內部的呢槽裝配位置，導致翻邊過程中因受到空間的限制，使下方翻邊更加困難，無法滿足外觀的美觀性要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種用于汽車車門保護膜粘貼的壓合方法，其目的是解決裝配過程中因保護膜翻邊壓合受力不均，及翻邊操作過程中受到空間限制等問題，對上段門保護膜粘貼質量產生的影響。

本發明的技術方案是該種用于汽車車門保護膜粘貼的壓合方法包括，

1）在保護膜翻邊粘貼后，調節壓合裝置相應部件的位置，所述的壓合裝置包括U型壓合裝置本體，所述的壓合裝置本體兩個邊的內側，且位于兩個邊的頂部分別設有用于固定車門的固定卡，所述的固定卡包括螺栓以及位于螺栓頭部的柔性墊，且螺栓的尾部自壓合裝置本體的內側向外側穿出，所述的壓合裝置本體兩個邊的內側，且位于兩個邊的底部設有輥，所述的輥輪的兩端分別通過螺栓安裝在U型壓合裝置本體的兩個邊上，且輥輪相對于壓合裝置本體做旋轉運動；

2）根據車門的厚度，通過調節輥輪兩端的螺栓來調節輥輪在壓合裝置本體上的位置，并進行固定，保證輥輪在使用過程中接觸車門上部表面的保護膜；

3）待壓合裝置固定后，操作壓合裝置使得輥輪進行滾動，保證保護膜完全貼合在車門表面。

所述的壓合裝置本體上安裝輥輪的位置為長條形的孔，沿孔的長度方向，位于孔的兩側均為鋸齒狀，且兩側的鋸齒同時凹進，同時凸出，通過調節螺栓在不同的鋸齒孔內，調節輥輪的位置。

所述的壓合裝置本體的底部外側設有便于操作壓合裝置的手柄，且手柄的尾部設有增加摩擦力的花紋。

所述的壓合裝置本體和輥輪均采用尼龍材質。

具有上述結構的該種用于汽車車門保護膜的壓合方法具有以下優點：

1.該種用于汽車車門保護膜的壓合方法通過設置的固定卡對車門進行固定，并通過輥輪對保護膜進行壓合，使得保護膜翻邊壓合受力均勻，減少甚至杜絕保護膜不貼合現象出現的頻次，而且，固定卡的位置可以根據不同車型進行調整，能夠適用多種車型，提高了該種壓合裝置的通用性，同時，能有效的減少操作過程中因保護膜翻邊壓合產生的工時浪費，提高生產效率。

2.該種用于汽車車門保護膜的壓合方法通過在固定卡上設置柔性墊，保證壓合裝置與車門的接觸為柔性接觸，避免使用過程中導致保護膜破損即車身面漆劃傷產生，也避免對操作人員造成損傷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

圖1為本發明的結構示意圖。

在圖1中，1：壓合裝置本體；2：固定卡；3：輥輪；4：手柄。

具體實施方式

圖1為本發明用于汽車車門保護膜粘貼的壓合方法的結構示意圖，該種用于汽車車門保護膜粘貼的壓合方法包括：1）在保護膜翻邊粘貼后，調節壓合裝置相應部件的位置，所述的壓合裝置包括U型壓合裝置本體1，所述的壓合裝置本體1兩個邊的內側，且位于兩個邊的頂部分別設有用于固定車門的固定卡2，所述的固定卡2包括螺栓以及位于螺栓頭部的柔性墊，保證壓合裝置與車門的接觸為柔性接觸，避免使用過程中導致保護膜破損即車身面漆劃傷產生，也避免對操作人員造成損傷；且螺栓的尾部自壓合裝置本體1的內側向外側穿出，所述的壓合裝置本體1兩個邊的內側，且位于兩個邊的底部設有輥輪3，所述的輥輪3的兩端分別通過螺栓安裝在U型壓合裝置本體1的兩個邊上，且輥輪3相對于壓合裝置本體1做旋轉運動；壓合裝置本體1和輥輪3均采用尼龍材質；

2）根據車門的厚度，通過調節輥輪3兩端的螺栓來調節輥輪3在壓合裝置本體1上的位置，并進行固定，保證輥輪3在使用過程中接觸車門上部表面的保護膜；

3）待壓合裝置固定后，操作壓合裝置使得輥輪3進行滾動，保證保護膜完全貼合在車門表面。

壓合裝置本體1上安裝輥輪3的位置為長條形的孔，沿孔的長度方向，位于孔的兩側均為鋸齒狀，且兩側的鋸齒同時凹進，同時凸出，通過調節螺栓在不同的鋸齒孔內，調節輥輪3的位置。壓合裝置本體1的底部外側設有便于操作壓合裝置的手柄7，且手柄7的尾部設有增加摩擦力的花紋。

具有上述結構的該種用于汽車車門保護膜的壓合裝置通過設置的固定卡對車門進行固定，并通過輥輪對保護膜進行壓合，使得保護膜翻邊壓合受力均勻，減少甚至杜絕保護膜不貼合現象出現的頻次，而且，固定卡的位置可以根據不同車型進行調整，能夠適用多種車型，提高了該種壓合裝置的通用性，同時，能有效的減少操作過程中因保護膜翻邊壓合產生的工時浪費，提高生產效率。