[發明專利]一種外擺門運動機構設計方法有效
| 申請號： | 201310520606.3 | 申請日： | 2013-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN104553692A | 公開（公告）日： | 2015-04-29 |
| 發明（設計）人： | 文廣南 | 申請（專利權）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60J5/00 | 分類號： | B60J5/00 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 外擺門 運動 機構 設計 方法 | ||
1.一種外擺門運動機構設計方法，其特征在于，包括下述步驟：
A1.選擇門軸軸線位置（01）；
A2.選擇回轉臂工作長度，并選擇回轉臂與外擺門的鉸接點在外擺門關閉狀態下相對于外擺門的位置：回轉臂門鉸接點關門位置（02）；
A3.選擇平衡桿與外擺門的鉸接點在外擺門關閉狀態下相對于外擺門的位置：平衡桿門鉸接點關門位置（04）；
A4.選擇回轉臂與外擺門的鉸接點在外擺門打開狀態下的位置：回轉臂門鉸接點關門位置（02′），其中，回轉臂門鉸接點關門位置（02′）位于以門軸軸線位置為中心且以回轉臂工作長度為半徑的圓上；
A5.以回轉臂門鉸接點關門位置（02′）為約束條件，選擇外擺門在打開狀態的位置；
A6.基于外擺門在打開狀態的位置以及平衡桿門鉸接點關門位置（04），確定平衡桿與外擺門的鉸接點在外擺門打開狀態下相對于外擺門的位置：平衡桿門鉸接點關門位置（04′）；
A7.做平衡桿門鉸接點關門位置（04）與平衡桿門鉸接點關門位置（04′）的連線的中垂線，在所述中垂線上選擇支撐軸的軸線位置：支撐軸軸線位置（03）。
2.如權利要求1所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，基于經驗選擇門軸軸線位置（01），且所述門軸軸線位置（01）符合門泵安裝尺寸要求。
3.如權利要求1所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，基于經驗選擇回轉臂工作長度，且選擇的回轉臂工作長度符合回轉臂標準件的工作長度規格。
4.如權利要求3所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，基于經驗選擇支撐軸軸線位置（03），且使得支撐軸軸線位置（03）與平衡桿門鉸接點關門位置（04）之間連線的長度符合平衡桿標準件的工作長度規格。
5.如權利要求4所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，所述支撐軸軸線位置（03）與平衡桿門鉸接點關門位置（04）之間連線的長度不等于回轉臂工作長度。
6.如權利要求1-5中任一項所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，外擺門在打開狀態的位置平行于外擺門在關閉狀態的位置。
7.如權利要求1-5中任一項所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，進一步包括下述校驗步驟：檢驗外擺門在打開狀態的開度是否符合開度要求和/或外擺門運動機構是否與車輛的其他部分干涉。
8.如權利要求7所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，進一步包括調整步驟，如果外擺門在打開狀態的開度不符合要求，按下述步驟調整外擺門運動機構：
B1.對外擺門打開狀態位置進行調整，使得調整后的外擺門打開狀態位置符合開度要求；
B2.確定在外擺門打開狀態位置調整后的當前回轉臂門鉸接點開門位置；
B3.做當前回轉臂門鉸接點開門位置與所述回轉臂門鉸接點關門位置的連線的中垂線，在該中垂線上選擇一點作為新的門軸軸線位置；
B4.確定在外擺門打開狀態位置調整后的當前平衡桿門鉸接點開門位置；以及。
B5.做當前平衡桿門鉸接點開門位置與所述平衡桿門鉸接點關門位置的連線的中垂線，在該中垂線上選擇一點作為新的支撐軸軸線位置。
9.如權利要求8所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，所述新的門軸軸線位置符合門泵安裝尺寸要求。
10.如權利要求9所述的外擺門運動機構設計方法，其特征在于，所述外擺門運動機構是用于客車的外擺門運動機構。
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