[發(fā)明專利]包括一體式機(jī)艙服務(wù)人員座位的飛機(jī)建造物和飛機(jī)區(qū)域

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310516386.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103786884A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肯尼斯·本寧;杰斯·索奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車作業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B64D11/06
• 分類號(hào): B64D11/06;B64D11/04;B64D11/00
• 代理公司: 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 張紅霞;王誠(chéng)華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種包括一體位式機(jī)艙服務(wù)人員座的飛機(jī)建造物。本發(fā)明進(jìn)一步涉及一種飛機(jī)區(qū)域，特別是配備有包括一體式機(jī)艙服務(wù)人員座位的飛機(jī)建造物的飛機(jī)機(jī)艙區(qū)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)代飛機(jī)的客艙通常配備有機(jī)艙服務(wù)人員座位，機(jī)艙服務(wù)人員座位可如未公布的DE102011116521中描述的那樣被安裝到安裝在飛機(jī)客艙中的建造物的壁上，或者如DE102008009938A1已知的那樣被附接到飛機(jī)客艙的地板上。單人機(jī)艙服務(wù)人員座位為一個(gè)機(jī)艙服務(wù)人員提供座位，而如在DE3634839A1中公開(kāi)的雙人機(jī)艙服務(wù)人員座位可由兩個(gè)機(jī)艙服務(wù)人員以肩并肩或背靠背對(duì)齊的方式占用。對(duì)于短程和中程飛機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)艙服務(wù)人員座位提供用于說(shuō)明在滑行、起飛和降落期間的短時(shí)間使用的基本舒適級(jí)別。對(duì)于遠(yuǎn)程飛機(jī)，高度舒適的機(jī)艙服務(wù)人員座位是可利用的，其還可被用于航行期間的休息階段。機(jī)艙服務(wù)人員座位包括用于接收諸如例如在未公布的DE102011116519中描述的救生包之類的應(yīng)急設(shè)備的一體式儲(chǔ)存隔間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的旨在提供一種飛機(jī)建造物，該飛機(jī)建造物降低機(jī)艙服務(wù)人員座位的機(jī)艙空間需求。本發(fā)明進(jìn)一步的目的旨在提供一種配備有這種飛機(jī)建造物的飛機(jī)區(qū)域。

這些目的通過(guò)具有權(quán)利要求1特征的飛機(jī)建造物和具有權(quán)利要求15特征的飛機(jī)區(qū)域而被實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物包括第一隔間和具有靠背和座位元件的機(jī)艙服務(wù)人員座位。機(jī)艙服務(wù)人員座位可為單人或雙人機(jī)艙服務(wù)人員座位。座位元件相對(duì)于靠背在折疊位置和展開(kāi)位置之間能移動(dòng)。當(dāng)座位元件處于其折疊位置時(shí)，座位元件的座位表面基本平行于靠背的靠背表面延伸，并面向靠背的靠背表面。當(dāng)座位元件處于其展開(kāi)位置時(shí)，座位元件的座位表面基本上垂直于靠背的靠背表面延伸。在座位元件被設(shè)置在其折疊位置的情況下，機(jī)艙服務(wù)人員座位具有特別低的空間需求。機(jī)艙服務(wù)人員座位可包括用于將座位元件偏置到其折疊位置的合適的偏置機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，偏置機(jī)構(gòu)的偏置力足夠大以在機(jī)艙服務(wù)人員站起之后自動(dòng)將座位縮回，但是也足夠小以便普通人員使用一個(gè)手將座位元件設(shè)置到展開(kāi)位置并同時(shí)坐下。進(jìn)一步，可提供適于抵抗偏置機(jī)構(gòu)的偏置力而將座位元件鎖定到其展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)。然而，考慮安全原因，這種鎖定機(jī)構(gòu)必須在機(jī)艙服務(wù)人員站起之后自解鎖，從而座位元件自動(dòng)縮回到其折疊位置，以防止座位元件阻擋通向門口的通道。

機(jī)艙服務(wù)人員座位相對(duì)于飛機(jī)建造物在收藏位置和操作位置之間能移動(dòng)。在其收藏位置，機(jī)艙服務(wù)人員座位被接收在飛機(jī)建造物的第一隔間中，其中座位元件處于其折疊位置。在其操作位置，機(jī)艙服務(wù)人員座位設(shè)置在飛機(jī)建造物的第一隔間的外部在允許將座位元件移動(dòng)到其展開(kāi)位置的位置。因此，根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物允許機(jī)艙服務(wù)人員座位在未使用時(shí)被收藏在飛機(jī)建造物的第一隔間內(nèi)。當(dāng)機(jī)艙服務(wù)人員座位被收藏在飛機(jī)建造物的第一隔間內(nèi)時(shí)，座位元件處于其折疊位置，從而允許飛機(jī)建造物的第一隔間容納處于其收藏位置以具有相對(duì)較小尺寸的機(jī)艙服務(wù)人員座位。

根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物的機(jī)艙服務(wù)人員座位在它處于其收藏位置時(shí)不需要機(jī)艙空間。替代地，機(jī)艙服務(wù)人員座位僅在其在滑行、起飛和降落期間實(shí)際使用時(shí)可被移動(dòng)到其操作位置。因此，根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物在短程和中程飛機(jī)上使用是特別有利的，在短程和中程飛機(jī)上，機(jī)艙服務(wù)人員座位在幾乎整個(gè)飛行期間保持不被使用。在配備有根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物的飛機(jī)上，在將機(jī)艙服務(wù)人員座位儲(chǔ)存在飛機(jī)建造物的第一隔間內(nèi)后，在機(jī)艙服務(wù)人員座位使用時(shí)被機(jī)艙服務(wù)人員座位占用的機(jī)艙空間可被用于其它目的。對(duì)于飛機(jī)服務(wù)人員座位不需要額外的機(jī)艙空間，即使機(jī)艙服務(wù)人員座位在使用中需要的機(jī)艙空間無(wú)論如何必須保持避開(kāi)其它設(shè)備，因?yàn)楫?dāng)機(jī)艙服務(wù)人員座位被收藏在飛機(jī)建造物的第一隔間內(nèi)時(shí)需要該機(jī)艙空間用于其它目的（例如，手推車操作）。另外，機(jī)艙乘務(wù)人員在飛行期間不必再檢查機(jī)艙服務(wù)人員座位未被乘客使用，雖然它們未被允許使用。最后，根據(jù)本發(fā)明的飛機(jī)建造物對(duì)機(jī)艙內(nèi)部設(shè)計(jì)具有積極的影響，因?yàn)闄C(jī)艙服務(wù)人員座位在被收藏在飛機(jī)建造物的第一隔間內(nèi)時(shí)是不可見(jiàn)的。