[發(fā)明專利]包括一體式機(jī)艙服務(wù)人員座位的飛機(jī)建造物和飛機(jī)區(qū)域

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310516386.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN103786884A
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肯尼斯·本寧;杰斯·索奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 空中客車作業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B64D11/06
• 分類號(hào): B64D11/06;B64D11/04;B64D11/00
• 代理公司: 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 張紅霞;王誠華

1.一種飛機(jī)建造物（10），包括：

第一隔間（16），和

具有靠背（20）和座位元件（22）的機(jī)艙服務(wù)人員座位（18），所述座位元件（22）相對(duì)于所述靠背（20）在折疊位置與展開位置之間能移動(dòng)，其中在所述折疊位置，所述座位元件（22）的座位表面（24）基本平行于所述靠背（20）的靠背表面（26）延伸，在所述展開位置，所述座位元件（22）的所述座位表面（24）基本垂直于所述靠背（20）的所述靠背表面（26）延伸，并且

所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）相對(duì)于所述飛機(jī)建造物（10）在收藏位置與操作位置之間能移動(dòng)，其中，在所述收藏位置，所述座位元件（22）處于折疊位置，所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）被接收于所述飛機(jī)建造物（10）的所述第一隔間（16）中，在所述操作位置，所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）被設(shè)置在所述飛機(jī)建造物（10）的所述第一隔間（16）的外部的允許所述座位元件（22）被移動(dòng)到其折疊位置的位置。

2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)建造物，

其中所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）當(dāng)位于操作位置時(shí)以載荷傳遞的方式被連接到所述飛機(jī)建造物（10）。

3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)建造物，進(jìn)一步包括：

第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（32），該第一滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（32）允許所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）在收藏位置與操作位置之間移動(dòng)時(shí)滑出所述第一隔間（16）或滑入所述第一隔間（16）中，和/或

第一樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（34），該第一樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（34）允許所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）在收藏位置與操作位置之間移動(dòng)時(shí)相對(duì)于所述飛機(jī)建造物（10）樞轉(zhuǎn)。

4.如權(quán)利要求3所述的飛機(jī)建造物，

其中所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）在收藏位置與操作位置之間移動(dòng)時(shí)能樞轉(zhuǎn)所圍繞的樞轉(zhuǎn)軸線（P₁）在所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）的所述靠背（20）的側(cè)表面（36）的區(qū)域中延伸或在所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）的所述靠背（20）的上表面（58）的區(qū)域中延伸。

5.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)建造物，

其中當(dāng)所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）被設(shè)置在操作位置時(shí)，所述靠背（20）的所述靠背表面（26）基本平行于所述飛機(jī)建造物（10）的前表面（30）延伸。

6.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)建造物，

進(jìn)一步包括用于將所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）鎖定在操作位置的鎖定機(jī)構(gòu)（38），所述鎖定機(jī)構(gòu)（38）包括被提供在所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）上的第一鎖定元件（40）以及第二鎖定元件（42）₁第第二鎖定元件（42）與所述第一鎖定元件（40）互補(bǔ)地形成并被提供在所述飛機(jī)建造物（10）的側(cè)表面（44）的區(qū)域中或者提供在所述飛機(jī)建造物（10）的所述前表面（30）的區(qū)域中。

7.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)建造物，進(jìn)一步包括：

第二隔間（46），和

相對(duì)于所述飛機(jī)建造物（10）在收藏位置與操作位置之間能移動(dòng)的靠枕（48），其中在所述收藏位置，所述靠枕（48）被接收在所述飛機(jī)建造物（10）的所述第二隔間（46）中，其中在所述操作位置，所述靠枕（48）被設(shè)置在所述飛機(jī)建造物（10）的所述第二隔間（46）的外部的位置，在該位置，其中所述靠枕（48）的靠枕表面（50）與位于操作位置的所述機(jī)艙服務(wù)人員座位（18）的所述靠背（20）的所述靠背表面（26）基本共面地延伸。

8.如權(quán)利要求7所述的飛機(jī)建造物，

進(jìn)一步包括第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（52），該第二滑動(dòng)機(jī)構(gòu)（52）允許所述靠枕（48）在收藏位置與操作位置之間移動(dòng)時(shí)滑出所述第二隔間（46）或滑入所述第二隔間（46）中。

9.如權(quán)利要求7所述的飛機(jī)建造物，

進(jìn)一步包括第二樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（60），該第二樞轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（60）允許所述靠枕（48）在收藏位置與操作位置之間時(shí)移動(dòng)相對(duì)于所述飛機(jī)建造物（10）樞轉(zhuǎn)。

10.如權(quán)利要求9所述的飛機(jī)建造物，

其中所述靠枕（48）在收藏位置與操作位置之間移動(dòng)時(shí)能樞轉(zhuǎn)所圍繞的樞轉(zhuǎn)軸線（P₂）在所述靠枕（48）的下表面（56）的區(qū)域中延伸。