[發(fā)明專(zhuān)利]采用結(jié)合式混凝土加鋪面修補(bǔ)瀝青混凝土路面病害的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310515935.9
• 申請(qǐng)日: 2013-10-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103526663A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳達(dá)豪;周吳軍;李昆
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 三峽大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C7/18
• 分類(lèi)號(hào): E01C7/18
• 代理公司: 宜昌市三峽專(zhuān)利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

1.一種采用結(jié)合式混凝土加鋪面修補(bǔ)瀝青混凝土路面病害的方法，其特征在于：具體包括以下步驟：

1）測(cè)量評(píng)價(jià)舊瀝青路面承載能力，對(duì)承載能力不符合要求的路面進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)使其達(dá)到規(guī)定的支承能力；

2）銑刨清理待修補(bǔ)的瀝青混凝土路面，使其為平整、穩(wěn)定的瀝青路表，同時(shí)保證路面清潔；

3）?對(duì)待修補(bǔ)的瀝青混凝土路面鋪設(shè)結(jié)合式水泥混凝土加鋪層和過(guò)渡段加鋪層，然后在加鋪層上進(jìn)行切縫，完成對(duì)路面病害的修補(bǔ)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：步驟1）所述的規(guī)定的支承能力需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件：

a、路面包括至少50mm瀝青面層；

b、瀝青路面下的基層厚度至少為150mm且其承力強(qiáng)度大于345MPa。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：步驟1）中所述補(bǔ)強(qiáng)時(shí)采用瀝青材料對(duì)現(xiàn)瀝青路面進(jìn)行加鋪以提供足夠的支撐力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：步驟2）所述的銑刨清理待修補(bǔ)的瀝青混凝土路面時(shí)，對(duì)于車(chē)轍深度小于50mm的病害路面，無(wú)需進(jìn)行銑刨。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述過(guò)渡段為連接結(jié)合式水泥混凝土加鋪層與正常瀝青路面的部分。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于：所述加鋪的結(jié)合式水泥混凝土層的結(jié)構(gòu)為方形面，且在四個(gè)角上設(shè)置扇形缺口，所述扇形缺口設(shè)置時(shí)采用半徑法防止銳角板的出現(xiàn)，最大化實(shí)現(xiàn)板角角度大于90度，有效預(yù)防早期病害。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的方法，其特征在于：對(duì)于設(shè)計(jì)軸載累計(jì)作用次數(shù)低于8×10⁶次的路面，結(jié)合式水泥混凝土加鋪層的厚度為100-180mm，過(guò)渡段的厚度為230mm，長(zhǎng)度7.2m，寬與路面寬度相一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的方法，其特征在于：所述切縫處理是在結(jié)合式水泥混凝土加鋪層及過(guò)渡段加鋪層的橫向及豎向切割出均勻的切縫，通過(guò)切縫將加鋪層分成若干個(gè)1.8m*1.8m的方格，所切切縫的寬為9.5mm，深度為所在加鋪層處深度的1/3，根據(jù)路面情況確定切縫位于車(chē)道中間位置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于：所述切縫處理在混凝土加鋪面攤鋪完成后12小時(shí)內(nèi)完成，在時(shí)間受限的情況下，12小時(shí)內(nèi)必須完成3.6×3.6m的切縫；48小時(shí)內(nèi)完成1.8m×1.8m的切縫。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-6之一所述的方法，其特征在于：步驟1）中采用落錘式彎沉儀和/或動(dòng)力錐貫入儀測(cè)量評(píng)價(jià)舊瀝青路面承載能力。