[發明專利]一種公交自動報站方法及其使用裝置

有效

• 申請號: 201310515415.8
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN103544846A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 黃燕云
• 申請（專利權）人: 黃燕云
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種公交自動報站方法，包括如下步驟：1、記錄每個站點標志信息N以及站點與兩端起始站之間的距離信息D_M、D_N；2、在與兩端起始站距離最近的站點設置發射裝置，在其余中間站點中的若干個站點設置發射裝置，所述發射裝置發射該站點標志信息N；3、在公交車上設置接收裝置，用于接收所述發射裝置發射的站點標志信息N；4、在公交車上設置路程傳感器，用于連續累計出公交車距離始發站的行駛路程S；5、公交車從起始站出發后，在第一次接收到站點標志信息N時：a）做出公交車進站報站操作；b）將行駛路程S與該站點與兩端起始站之間的距離信息D_M、D_N進行比較，用于確定本次行車的方向；如果行駛路程S的值接近于該站點的D_M，則確定本次行車后續每個站點都選用對應的D_M作為當前站點距離信息D_i；如果行駛路程S的值接近于該站點的D_N，則確定本次行車后續每個站點都選用對應的D_N作為當前站點距離信息D_i；c）當公交車駛離站點而接受不到站點標志信息時，做出出站報站操作；6、公交車離開距離起始站最近的站點后，將檢測到的公交車距離始發站的行駛路程S與當前站點距離信息D_i進行匹配，當行駛路程S與其中一個站點距離D_i之差小于零并且該差值的絕對值小于特定距離L，做出公交車進站報站操作；當行駛路程S與其中一個站點距離D_N之差大于零并且該差值的絕對值大于特定距離L，做出公交車出站報站操作；7、公交車上的接收裝置接收到中間站點發射裝置發射的站點標志信息N后，獲取該站點標志信息N對應的站點距離信息D_i，對路程傳感器中的當前行駛路程S進行修正，將當前的行駛路程S替換為當前站點距離信息D_i；8、公交車到達終點后，將行駛路程S清零。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于：還包括在公交車上設置計時器，用于獲取本次行車的累計時間t，在每個站點到站的通過行駛路程S以及累計時間t計算出平均速度，通過本站點與下一站點的距離以及平均速度預估下個站點的到達時間，在出站報站操作時報出下個站點的預計到達時間。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在步驟8中還包括記錄本次使用的站點信息D_M或D_N；在步驟5中，如果經過一定路程接收裝置還沒有接收到第一個站點標志信息，則使用與上次行車相反的站點信息作為當前站點距離信息。

4.根據權利要求1或2所述的方法，其特征在于：在行車途中還設置有一個手動修正標志，其對應于特定的行車路程S₁，公交車駕駛員在行駛到手動修正標志時，可以手動將當前的行駛路程S的值設置為S₁。

5.一種用于權利要求1公交自動報站方法的公交自動報站裝置，包括：記錄每個站點標志信息N以及站點與兩端起始站之間的距離信息D_M、D_N的存儲裝置；安裝在與兩端起始站距離最近的站點的發射裝置，安裝在其余中間站點中的若干個站點的發射裝置；安裝在公交車上的接收裝置，用于接收所述發射裝置發射的站點標志信息；設置在公交車上的路程傳感器，用于連續累計出公交車距離始發站的行駛路程S；比較器，用于在第一次接收到站點標志信息N時，將行駛路程S與該站點與兩端起始站之間的距離信息D_M、D_N進行比較，以確定本次行車的方向；匹配器，用于將檢測到的公交車距離始發站的行駛路程S與當前站點距離信息D_i進行匹配，以做出進站或者出站報站指示；播音器，接收或者出站報站指示后發出進站或者出站報站廣播；行駛路程校正器，用于根據接收到的中間站點的站點標志信息對行駛路程S進行校正；清零器，用于在終點時對行駛路程S進行清零。

6.根據權利要求5所述的公交自動報站裝置，其特征在于：還包括計時器，用于獲取本次行車的累計時間t；時間預估裝置，用于根據行駛路程S、累計時間t以及本站點與下一站點的距離計算出下一站點的預計到達時間。

7.根據權利要求5所述的公交自動報站裝置，其特征在于：所述發射裝置為射頻卡，所述接收裝置為射頻閱讀器。