[發明專利]輕型混合動力車用特種電機無效
| 申請號: | 201310514940.8 | 申請日: | 2013-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN103600650A | 公開(公告)日: | 2014-02-26 |
| 發明(設計)人: | 陸炳林;周佳林;張學城;馮峰;孫宇龍 | 申請(專利權)人: | 南通雷圣特種電機有限公司 |
| 主分類號: | B60K6/26 | 分類號: | B60K6/26;H02K7/10 |
| 代理公司: | 上海東亞專利商標代理有限公司 31208 | 代理人: | 羅習群 |
| 地址: | 226500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輕型 混合 動力 特種 電機 | ||
1.一種輕型混合動力車用特種電機,包括電機電磁結構、主控器、無級變速機構,其特征在于,主控器安裝在電機電磁結構的定子上,電機轉軸屬于電機電磁結構的內轉子,內轉子外面是定子,定子外面是外殼;電機轉軸一端連接離合器和飛輪,另一端與無級變速機構連接,主控器控制電機為動力源,或者通過飛輪輸入外力動力源,或者控制電機和輸入外力同時為動力源,并控制無級變速機構實施無級變速。
2.按權利要求1所述的輕型混合動力車用特種電機,其特征在于,所述無級變速機構,設有多個具有自轉軸的傳動球,傳動球分別與輸入摩擦輪和輸出摩擦輪接觸,輸入摩擦輪固定在傳動盤上,傳動盤固定在電機轉軸上,輸出摩擦輪固定在動力輸出殼上,動力輸出殼輸出動力。
3.按權利要求2所述的輕型混合動力車用特種電機,其特征在于,所述傳動球的自轉軸安裝在角度調節器上,傳動球能自轉,控制輸入、輸出摩擦輪接觸傳動球自轉時的不同半徑位置的線速度差,實現變速功能。
4.按權利要求3所述的輕型混合動力車用特種電機,其特征在于,所述角度調節器受電動移位器控制,電動移位器受主控器控制左右移位,帶動角度調節器改變傳動球自轉軸的角度。
5.按權利要求1所述的輕型混合動力車用特種電機,其特征在于,所述主控器設有微處理器芯片,輸入分別與外部傳感器、內部傳感器連接,外部傳感器包括力矩傳感器、轉速傳感器、溫度傳感器;內部傳感器包括溫度傳感器、電流傳感器,輸出控制線分別與電動移位器和電源逆變器連接。
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B60K 車輛動力裝置或傳動裝置的布置或安裝;兩個以上不同的原動機的布置或安裝;輔助驅動裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動力裝置的冷卻、進氣、排氣或燃料供給結合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動力裝置的多個不同原動機的布置或安裝,例如具有電動機和內燃機的混合動力系統
B60K6-08 . 包括燃機以及機械或流體能量儲存裝置的原動機
B60K6-20 . 包括電動機和內燃機的原動機,例如HEVs
B60K6-22 ..以專門適用于HEVs的設備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動車輛的體系結構為特征的
B60K6-50 ..以傳動單元的類型或布置為特征的動力傳動系統結構





