[發明專利]一種智能道閘機構

有效

• 申請號: 201310511490.7
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103669254A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 夏文科;羅芬
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波遠景汽車零部件有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及一種控制汽車進出的道閘，尤其涉及一種智能道閘機構。

背景技術

道閘是專門用于限制車輛進出的管理設備，廣泛應用于停車場、收費站、小區門口等地方。道閘有手動控制的，如中國專利文獻201120133464.1公開了一種“機械式手動道閘”，包括閘座和與閘座轉動配合的閘桿及用于手感識別的限位識別裝置，限位識別裝置包括固定在閘座上與閘桿配合的凸臺，凸臺上設有與閘桿下端面頂接的傳力塊，且凸臺上開設有限位槽，閘桿的下端面開設有與傳力塊吻合的凹坑，且閘桿鉸接端端面上固定有與限位槽擋止配合的限位塊。這種手動道閘結構復雜，控制也不方便。道閘也有電動控制的，如中國專利文獻201020219454.5公開了“一種道閘開啟裝置”，包括固定安裝在道閘處的讀卡器、IC卡控制處理器、道閘控制器以及車卡，讀卡器、IC卡控制處理器和道閘控制器集合成一整體，讀卡器不斷發出信號搜索車卡，車卡收到讀卡器發出的信號將車的信息發回給讀卡器，讀卡器將收到的車的信息傳遞給IC卡控制處理器，IC卡控制處理器根據收到的車的信息向道閘控制器給出相應的處理信號。這種道閘一般用在收費停車場所，雖然通過采用IC卡控制道閘便于車輛管理，也提高了防盜效果，但是道閘升降的控制仍不夠理想，性能不穩定，容易發生道閘意外下落而砸傷車輛的現象，而且不適合用在小區門口。?

發明內容

本發明主要解決原有手動道閘結構復雜，性能不穩定，道閘升降不夠平穩的技術問題；提供一種智能道閘機構，其結構簡單，實現方便，道閘升降平穩，工作性能穩定。

本發明同時解決原有電動道閘性能不穩定，容易發生道閘意外下落而砸傷車輛的現象，而且適用范圍有限的技術問題；提供一種智能道閘機構，其能遙控道閘的升起，車輛出去后又能自動落閘，并具有車輛防砸功能，確保進出車輛的安全，適用范圍廣。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：本發明包括欄桿和控制箱，控制箱內設有直線電機、搖桿、主軸、軸承和驅動直線電機的控制電路，所述的欄桿的左端通過主軸和搖桿的左端相連，軸承設在主軸上，搖桿的右端和直線電機的伸縮端相連，搖桿和欄桿平行，所述的直線電機垂直設置并且位于搖桿的右端的下方。控制電路發出驅動信號控制直線電機的伸縮。直線電機向上伸出時，搖桿的右端被向上頂起，在主軸和軸承的帶動下，欄桿和搖桿都作逆時針旋轉，欄桿升起而開閘。直線電機向下縮回時，搖桿右端被拉下，在主軸和軸承的帶動下，欄桿和搖桿都作順時針旋轉，欄桿下降而落閘。結構簡單，控制方便。

作為優選，所述的控制箱內設有搭板和力矩平衡彈簧，搭板和所述的搖桿平行，并且搭板的右端連接在所述的主軸上，搭板的左端和力矩平衡彈簧的上端頭相連，力矩平衡彈簧的下端頭和設于控制箱底部的固定座相連，所述的力矩平衡彈簧傾斜設置。力矩平衡彈簧通過搭板產生力矩加在欄桿上，很好地平衡了欄桿的力矩，其既有很好的拉力又有很好的彈性，使欄桿旋轉更加平穩，處于水平狀態時也更加穩固和平衡。

作為優選，所述的力矩平衡彈簧包括相連的彈性體和非彈性體，彈性體靠近力矩平衡彈簧的上端頭，非彈性體的長度大于等于力矩平衡彈簧的一半長度。進一步確保力矩平衡彈簧既有很好的拉力又有很好的彈性，工作更穩定和可靠。

作為優選，所述的力矩平衡彈簧和水平方向的夾角α為70°～85°。能對欄桿產生恰到好處的平衡力矩，進一步確保欄桿旋轉更加平穩，處于水平狀態時更加穩固和平衡。

作為優選，所述的控制箱內設有第一限位塊和第二限位塊，第一限位塊位于所述的主軸的左側并且位于所述的搖桿的左端的上方，第二限位塊位于所述的主軸的下方。第一限位塊限止欄桿順時針旋轉的角度，第二限位塊限止欄桿逆時針旋轉的角度，通過兩個限位塊控制欄桿的運動范圍，確保工作更安全可靠。同時，兩個限位塊能夠在欄桿啟動和停止時起到緩沖減震作用。

作為優選，所述的控制箱內設有兩個支撐塊，兩個支撐塊分別位于所述的直線電機的左側和右側并且位于所述的欄桿的下方，兩個支撐塊位于同一水平面上。落閘時，欄桿正好呈水平狀態，兩個支撐塊頂住欄桿的底面，欄桿的底面壓在兩個支撐塊上，使欄桿不僅受到主軸和軸承的支承，還受到支撐塊的支撐作用，確保欄桿在水平狀態時更加穩固、安全和可靠。