[發明專利]一種城市軌道交通設備狀態檢修方法及其系統

在審

• 申請號: 201310509647.2
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103530737A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 陳穎峰;濮衛興;張昆;劉俊;李聰;吳永城;楊國彬
• 申請（專利權）人: 國電南瑞科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;汪慶朋

技術領域??

本發明涉及軟件開發應用領域，特別是一種自定義檢修條件的城市軌道交通設備狀態檢修方法及其系統。

背景技術??

城市軌道交通企業是典型的設備資產密集型企業，同時對安全要求比較高，設備的檢修管理是城市軌道交通運營管理的重要環節，是城市軌道交通安全運營的保障。

對于城市軌道交通的設備檢修管理，目前國內各城市軌道交通運營部門普遍都是以計劃檢修（SM，scheduled?maintenance）模式為主，采用的系統基本都是由國外通用的資產管理系統修改后的系統，針對城市軌道交通行業特定的功能非常弱，主要都以設備資產管理功能為主。

計劃檢修是以時間為依據，預先設定檢修工作的內容和周期，對設備實施事前定期、全面檢修，達到使設備功能全面恢復的目的。

計劃檢修模式對城市軌道交通設備可靠運行起到了積極的作用，但也存在很多不足：

每種設備都其有運行特性，相應的檢修條件也不一樣。單純按規定時間間隔對設備進行檢修，時效性差，不可避免的產生“過剩檢修”等問題，造成設備有效利用時間的損失和人力、物力、財力的浪費，甚至可能因檢修不當引發檢修故障。

發明內容

為解決現有技術上的不足，本發明目的是提供一種自定義檢修條件的城市軌道交通設備狀態檢修方法及其系統，通過分析設備運行狀態自動觸發檢修工作，提高維修效率。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方式如下：

一種城市軌道交通設備狀態檢修方法，其特征包括以下步驟：

步驟一：從城市軌道交通綜合監控系統獲取設備實時狀態數據；

步驟二：自定義設備檢修條件；

步驟三：根據步驟二定義的條件對步驟一采集的數據進行邏輯處理；

步驟四：步驟三處理數據結果符合步驟二定義條件，自動觸發相應檢修工作流程，將相關信息通過移動通訊終端等多種形式實時通知到檢修人員。

在步驟一中，所述的從城市軌道交通綜合監控系統獲取的設備實時狀態數據包括設備的運行狀態、故障狀態、運行時間等與設備檢修相關狀態數據點。

在步驟二中，所述的自定義設備檢修條件指針對不同設備的業務特性定義的相應的檢修條件，如一些BAS專業設備是在運行多長時間后需要檢修，一些PSCADA（電力監控）專業設備在開關多少次后需要檢修，條件參數、觸發閾值等都可根據實際需要自行修改。

在步驟三中，所述的邏輯處理指根據自定義檢修條件對采集的設備實時狀態數據進行邏輯運算處理，如對PSCADA專業設備開關次數進行累加運算。

在步驟三中，實時判斷產生的邏輯運算結果是否滿足所述步驟二的自定義設備檢修條件的觸發條件，若滿足，則自動觸發相應流程工作。

步驟四所述的相關信息主要包含：步驟一采集數據中包含的設備基本信息、步驟二定義的檢修條件、滿足觸發條件的步驟三產生的邏輯運算結果等。

一種城市軌道交通設備狀態檢修系統，包括以下模塊：

數據采集模塊，用于從城市軌道交通綜合監控系統獲取設備實時狀態數據；

觸發條件管理模塊，用于自定義檢修條件的觸發條件管理模塊；

數據處理模塊，用于根據觸發條件管理模塊的自定義條件，對數據采集模塊采集數據進行相應邏輯運算；

檢修工作管理模塊：用于根據數據處理模塊產生數據結果與觸發條件管理模塊的自定義條件進行判斷，并自動觸發相應檢修工作流程及以多種通訊方式實時通知相關檢修人員。

所述數據采集模塊、觸發條件管理模塊與數據處理模塊相連接，觸發條件管理模塊和數據處理模塊與檢修工作管理模塊相連接

本發明的有益效果是：本發明實現了城市軌道交通設備狀態檢修功能，在設備狀態監測基礎上，根據設備狀態以及基于自定義檢修條件的分析結果，自動觸發設備檢修工作流程，安排檢修項目和時間，有效的提高了檢修效率，彌補了計劃檢修模式的不足，提高了設備資產管理水平。

附圖說明

圖1是本發明的流程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施案例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

本實施例提供了一種自定義檢修條件的城市軌道交通設備狀態檢修系統，包括以下模塊：

模塊1：用于從城市軌道交通綜合監控系統獲取設備實時狀態數據的數據采集模塊；

模塊2：用于自定義檢修條件的觸發條件管理模塊；