[發(fā)明專利]一種四聯(lián)軸運輸裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310507744.8
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN103538790A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李立群
• 申請（專利權(quán)）人: 李立群
• 主分類號: B65D71/06
• 分類號: B65D71/06;B65D61/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務(wù)所 34105
• 代理人: 王惠英

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種四聯(lián)軸運輸裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，鐵路車輛車軸是由行車一根根起吊運送到下一個加工工序的加工工位，這樣行車的占用率高，使生產(chǎn)環(huán)節(jié)易產(chǎn)生堵塞，影響其他工序的正常生產(chǎn)，從而降低了整體的工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有鐵路車輛車軸的運輸方式使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)易產(chǎn)生堵塞從而降低了整體的工作效率的問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種四聯(lián)軸運輸裝置，包括底座架、中卡座、上卡座、底座架連接梁、上卡座連接梁、吊耳、連接板、鎖緊螺桿，所述底座架、中卡座、上卡座、底座架連接梁、上卡座連接梁均有兩個、兩個底座架通過底座架連接梁固接、兩個上卡座通過上卡座連接梁固接、連接板固接在兩個上卡座之間，所述的吊耳固接在連接板中央，所述鎖緊螺桿有兩對，每對鎖緊螺桿位于同一側(cè)的底座架和上卡座之間，鎖緊螺桿的一端與底座架固連、另一端與上卡座固連，每個上卡座下表面和底座架上表面均設(shè)有2個凹槽，每個中卡座上表面均設(shè)有2個與上卡座下表面的凹槽相適配的凹槽、每個中卡座下表面均設(shè)有2個與底座架上表面的凹槽相適配的凹槽，每個中卡座兩側(cè)設(shè)有與鎖緊螺桿相適配的卡槽，當(dāng)軸放置于底座架的凹槽內(nèi)時、將所述中卡座放置在軸上使得軸被底座架上表面凹槽與中卡座下表面的凹槽固定，此時鎖緊螺桿位于中卡座的卡槽內(nèi)。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述2個上卡座連接梁沿上卡座寬度方向中心線對稱分布，2個底座架連接梁沿底座架寬度方向中心線對稱分布，位于同一側(cè)的2個鎖緊螺桿沿底座架寬度方向中心線對稱分布，位于同一側(cè)的2個鎖緊螺桿的兩端分別固連于底座架的兩側(cè)和上卡座的兩側(cè)、且位于同一側(cè)的2個鎖緊螺桿沿底座架或上卡座寬度方向中心線對稱分布。

作為本發(fā)明的進一步改進，每個上卡座的兩側(cè)設(shè)有與鎖緊螺桿相適配的U形槽，鎖緊螺桿的一端與底座架固連、另一端伸出U形槽端面并在其端部固連有鎖緊螺母使得鎖緊螺桿與上卡座可拆式固連。

作為本發(fā)明的進一步改進，每個上卡座上表面兩側(cè)設(shè)有沿上卡座上表面長度方向中心線對稱分布的固定銷，每個底座架的下表面兩側(cè)設(shè)有沿底座架下表面長度方向中心線對稱分布的通孔，所述通孔的軸線的延長線與固定銷的軸線的延長線重合且所述通孔與固定銷相適配。

本發(fā)明的有益效果是：將兩個軸的兩端分別放置在兩側(cè)底座架上表面的凹槽內(nèi)，將所述中卡座放置在軸上，再將兩個軸的兩端分別放置在中卡座上表面的凹槽，待4個軸固定好后，通過吊耳將整個運輸裝置吊起從而能夠方便的運輸軸。

附圖說明

圖1為本發(fā)明示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

圖3為圖1的俯視圖。

圖中所示：1底座架，2中卡座，3上卡座，4底座架連接梁，5上卡座連接梁，6吊耳，7連接板，8鎖緊螺桿，9固定銷，10通孔。

具體實施方式

下面結(jié)合圖1、2、3，對本發(fā)明做進一步的說明。

為了敘述的簡便，上卡座下表面指的是上卡座朝向地面的那面，上卡座上表面指的是與上卡座下表面相反的一面，底座架的下表面指的是底座架的朝向地面的那面，底座架上表面指的是與底座架的下表面相反的一面，中卡座下表面指的是中卡座朝向底座架上表面的那面，中卡座上表面指與中卡座的下表面相反的一面。