[發明專利]鋼軌軌距調整器

有效

• 申請號: 201310507601.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103526656A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 高上忠;宋正忠;焦紅武;陳廣軍
• 申請（專利權）人: 上海瑞紐機械裝備制造有限公司
• 主分類號: E01B35/02
• 分類號: E01B35/02;E01B29/16;E01B33/00
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 王傳林

1.一種鋼軌軌距調整器，其特征在于，包括左缸體、右缸筒以及用于夾緊兩側鋼軌的左夾緊件和右夾緊件，

所述左缸體和右缸筒之間設有絕緣件，所述左缸體和右缸筒通過一螺紋連接件固定連接；所述左缸體依次設有液壓缸、換向閥和手動泵，所述液壓缸的活塞桿與所述左夾緊件固定連接，所述右缸筒中設有可在右缸筒中移動并可鎖緊固定的滑動拉桿，所述滑動拉桿的端部與所述右夾緊件固定連接。

2.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述左夾緊件和右夾緊件均包括底板、擋塊、轉軸和扭轉彈簧，所述擋塊嵌設在所述底板中，所述轉軸安裝在底板上，所述擋塊可繞轉軸轉動，所述扭轉彈簧套設在所述轉軸上，所述扭轉彈簧的兩端分別與底板、擋塊連接。

3.如權利要求2所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述底板上設有限位桿，所述擋塊上設有與所述限位桿相對應的限位槽。

4.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述液壓缸的有桿腔和無桿腔中均設有彈簧。

5.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述換向閥的閥體設置在所述左缸體內，其閥芯與所述閥體之間設置的密封圈為格萊圈。

6.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述手動泵的油箱設置在所述左缸體內。

7.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述螺紋連接件包括與左缸體螺紋連接的左連接件和與右缸筒螺紋連接的右連接件，所述絕緣件夾在左連接件和右連接件之間，所述左連接件和右連接件通過螺釘固定連接。

8.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述右缸筒設有掛鉤，所述手動泵的操作手柄可通過設置在右缸筒上的掛鉤鉤住。

9.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述右缸筒的兩端分別設有可對滑動拉桿進行定位的定位銷。

10.如權利要求1所述的鋼軌軌距調整器，其特征在于，所述右缸筒上還設有平衡螺釘。