[發明專利]用于車輛的制動器負壓產生裝置

有效

• 申請號: 201310507348.5
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN103899412B
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 金潤柱;林賢俊;韓東熙;韓勝國;樸鐘一
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F02B39/10
• 分類號: F02B39/10;F02B39/16;B60T13/46
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種用于車輛的制動器負壓產生裝置，所述裝置包括：

電力驅動的機械增壓器，所述電力驅動的機械增壓器用于吸入、壓縮外部空氣，并將外部空氣供應到發動機；

真空室，所述真空室連接到所述電力驅動的機械增壓器的進氣開口并且供應用于增加制動力的負壓；

負壓供應管道，所述負壓供應管道用于連接所述電力驅動的機械增壓器的進氣開口和所述真空室；以及

第一負壓控制閥，所述第一負壓控制閥用于打開和關閉所述負壓供應管道；

其中：

所述電力驅動的機械增壓器的排氣開口通過進氣管道連接到渦輪增壓器，

用于打開和關閉所述進氣管道的控制閥安裝在所述進氣管道中，以及

用于選擇性地將所述進氣管道與外部連通的通氣閥安裝在所述進氣管道和所述電力驅動的機械增壓器的排氣開口之間。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，其中：

所述電力驅動的機械增壓器的進氣開口通過入口管道連接到空氣過濾器，以及

第二負壓控制閥安裝在所述入口管道中接近所述空氣過濾器的位置，以便打開和關閉所述入口管道。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，其中所述第二負壓控制閥安裝為比所述第一負壓控制閥更接近所述電力驅動的機械增壓器的進氣開口。

4.根據權利要求1所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，其中所述通氣閥包括電磁閥。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，其中所述控制閥、所述第一負壓控制閥，以及所述第二負壓控制閥形成整體的閥單元。

6.根據權利要求2所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，進一步包括：

壓力傳感器，所述壓力傳感器用于檢測所述真空室的檢測壓力；以及

發動機控制單元，所述發動機控制單元用于根據所述壓力傳感器檢測到的壓力來控制所述電力驅動的機械增壓器、所述通氣閥、所述第一負壓控制閥、所述第二負壓控制閥，以及所述控制閥。

7.根據權利要求6所述的用于車輛的制動器負壓產生裝置，其中，如果通過所述壓力傳感器檢測到的負壓低于設定值，則所述發動機控制單元控制所述第一負壓控制閥以打開所述負壓供應管道并且控制所述第二負壓控制閥以關閉所述入口管道，控制所述控制閥以關閉所述進氣管道，并且控制所述通氣閥以打開在所述控制閥和所述電力驅動的機械增壓器的排氣開口之間的所述進氣管道。