[發明專利]氣缸潤滑系統

在審

• 申請號: 201310501697.6
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN103775231A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: R.D.斯特勞布
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02F1/20
• 分類號: F02F1/20;F01M1/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馮春時;譚祐祥

1.一種氣缸潤滑系統，包括：

限定了氣缸的氣缸襯套；

活塞，其往復地安裝在所述氣缸中以便沿著氣缸軸線沿軸向行進，且具有緊靠所述氣缸移動的活塞裙部；

油供應通道，其繞著所述氣缸襯套的外表面基本沿周向延伸；

油供應線路，其將所述油供應通道流體地連接至油供應；

一系列小開口，其徑向地通過所述氣缸襯套從所述氣缸延伸到所述油供應通道，且限定了用于使來自所述油供應的潤滑油流到所述氣缸的油通道。

2.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，所述一系列小開口通過激光鉆孔形成。

3.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，所述一系列小開口直徑在大約40–80微米。

4.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，所述一系列小開口限定了多孔的氣缸壁部分。

5.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，還包括計量孔，其設置在所述油供應線路中，以便控制從所述油供應傳送到所述油供應通道的油量。

6.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，還包括電子控制閥，其與所述油供應線路流體連通，以控制從所述油供應傳送到所述油供應通道的油量。

7.根據權利要求6所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，還包括控制器，其監測所述氣缸的各種運行參數，并且改變所述控制閥的接通時間，以將合適的量的潤滑油通過所述一系列小開口供應到所述油供應環件，且供應到所述氣缸。

8.根據權利要求7所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，所述運行參數是速度、溫度和負荷中的一個或多個。

9.根據權利要求1所述的氣缸潤滑系統，其特征在于，所述氣缸的所述多孔氣缸壁部分包括縱向地延伸的一系列的小孔，所述小孔沿著所述氣缸軸線軸向地延伸一距離（L）。

10.一種內燃發動機，包括；

限定了氣缸的氣缸襯套；

活塞，其往復地安裝在所述氣缸中，以便沿著氣缸軸線沿軸向行進；

油供應通道，其繞著所述氣缸襯套的外表面基本沿周向延伸；

油供應線路，其將所述油供應通道流體地連接到油供應，且包括設置在其中的計量孔和與其流體連通以控制傳送到所述油供應通道的油量的電子控制閥；

一系列小的激光鉆孔的開口，直徑大約40–80微米，徑向地通過所述氣缸襯套從所述氣缸延伸到所述油供應通道，以限定所述氣缸的包括油通道的多孔壁部分，所述油通道用于使來自油供應的潤滑油流到所述氣缸的上部部分。