[發(fā)明專利]一種機動車轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310500509.8
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN103600767A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國莉;晉啟云
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D1/185
• 分類號: B62D1/185
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種機動車轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向柱本體（1），轉(zhuǎn)向柱本體（1）上端部與方向盤（2）連接，其特征在于：所述的轉(zhuǎn)向柱本體（1）包括上桿件（3），下管件（4），上桿件（3）套裝在下管件（4）內(nèi)，上桿件（3）表面設(shè)置多個開孔（5），每個開孔（5）內(nèi)各設(shè)置一個能夠伸縮的卡件（6），卡件（6）端頭部凸出于上桿件（3）表面，中空結(jié)構(gòu)的下管件（4）內(nèi)壁設(shè)置多個凹進的凹孔（7），上桿件（3）套裝在下管件（4）內(nèi)時，多個卡件（6）分別嵌裝在多個凹孔（7）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的卡件（6）包括卡柱（8），彈性元件（9），彈性元件（9）和卡柱（8）依次安裝在開孔（5）內(nèi)，卡柱（8）的端頭部設(shè)置為凸出的球形面結(jié)構(gòu)，凹孔（7）設(shè)置為凹進的球形面結(jié)構(gòu)，所述的上桿件（3）套裝在下管件（4）內(nèi)時，多個開孔（5）內(nèi)的多個卡柱（8）的端頭部分別抵靠在下管件（4）內(nèi)壁上的多個凹孔（7）內(nèi)，所述的彈性元件（9）設(shè)置為在受到到大于設(shè)定值的外力擠壓時會發(fā)生收縮的結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的多個開孔（5）設(shè)置為沿上桿件（3）一周按間隙布置的結(jié)構(gòu)，多個凹孔（7）設(shè)置為沿下管件（4）內(nèi)壁表面一周安間隙布置的結(jié)構(gòu)，多個開孔（5）與多個凹孔（7）的位置一一對應，沿上桿件（3）一周布置的多個開孔（5）組成一個開孔組件（10），沿下管件（4）內(nèi)壁一周布置的多個凹孔（7）組成一個凹孔組件（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機動車轉(zhuǎn)向柱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的上桿件（3）上設(shè)置多個開孔組件（10），下管件（4）上設(shè)置多個凹孔組件（11），所述的上桿件（4）與下管件（2）套裝連接時，每個開孔組件（10）的多個卡柱（8）的端頭部分別嵌裝在每個凹孔組件（11）的多個凹孔（7）內(nèi)。