[發(fā)明專利]垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310498611.9
• 申請(qǐng)日: 2013-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN103517043B
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋龍;韓建坤;周兆勇;張紹寬;張兆軍;劉智華;邢宇;黃巍;牛瑞;陳章林;李宇江;劉洋;蔣偉強(qiáng);李小奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵隧道集團(tuán)二處有限公司
• 主分類號(hào): H04N7/18
• 分類號(hào): H04N7/18
• 代理公司: 北京中海智圣知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11282
• 代理人: 李大為

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及保障起重機(jī)械操作安全的設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于城市地鐵施工中垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，城市地鐵施工暗挖豎井出渣、吊裝作業(yè)設(shè)備一般采用橋式起重機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)跨度為10.4m，柱與柱間距為7m，共21m。起重機(jī)械作為安全性要求非常高的特種設(shè)備，如果在機(jī)況較差、保養(yǎng)不當(dāng)或者操作司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng)等違法違規(guī)情況下施工作業(yè)，都極易發(fā)生人員傷害事故。

對(duì)于起重機(jī)械安全事故頻發(fā)的問(wèn)題，主要是由于操作過(guò)程中普遍存在以下缺陷：（一）因信號(hào)工與操作司機(jī)溝通不當(dāng)或溝通信號(hào)不強(qiáng)而導(dǎo)致出渣及吊裝作業(yè)受阻；（二）在豎井開挖階段，機(jī)械挖土?xí)r會(huì)造成塵土飛揚(yáng)以及護(hù)壁噴錨階段，噴錨會(huì)造成嚴(yán)重的泥漿顆粒物，加之隧道內(nèi)電焊作業(yè)、挖掘機(jī)開挖作業(yè)產(chǎn)生的尾氣，在隧道通風(fēng)機(jī)的高壓作用下，豎井井口會(huì)產(chǎn)生一定量揚(yáng)塵，使操作司機(jī)的視線受到嚴(yán)重影響，從而極易造成傷害安全事故；（三）起重吊裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確，施工人員捆綁技術(shù)粗糙。總體上，在垂直豎井中起重機(jī)械作業(yè)的安全關(guān)鍵是保障抓斗、掛鉤這些提升系統(tǒng)的操作安全，從而才能使起重機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)安全得到保障。

因此，為了防止起重機(jī)械事故發(fā)生，保障起重機(jī)械安全可靠使用，亟需研究開發(fā)出能夠有效保障垂直豎井掛鉤、抓斗提升系統(tǒng)安全的技術(shù)，使用于城市地鐵施工等相關(guān)領(lǐng)域中的起重機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)安全得到充分保障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法及其控制系統(tǒng)，以簡(jiǎn)單優(yōu)化的設(shè)置、便捷的方法，通過(guò)較低的經(jīng)濟(jì)投入，實(shí)現(xiàn)對(duì)垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的高效保障，進(jìn)而充分保證相關(guān)起重機(jī)械作業(yè)的安全。

本發(fā)明解決問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法，通過(guò)視頻監(jiān)控裝置傳輸抓斗提升系統(tǒng)的施工現(xiàn)場(chǎng)圖像，以使操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)能夠及時(shí)觀測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)情況；在所述視頻監(jiān)控裝置中，通過(guò)隨帶動(dòng)抓斗提升系統(tǒng)的天車運(yùn)行的攝像機(jī)記錄施工現(xiàn)場(chǎng)圖像，通過(guò)視頻線將所述攝像機(jī)記錄的施工現(xiàn)場(chǎng)圖像依次傳輸給畫面分割器和監(jiān)視器；所述監(jiān)視器位于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)的水平目視范圍內(nèi)。

進(jìn)一步地，通過(guò)抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置指示抓斗提升系統(tǒng)的行走方向及行走安全提醒。

優(yōu)選地，通過(guò)所述通訊指揮裝置指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置。

較佳地，所述通訊指揮裝置包括對(duì)講機(jī)，通過(guò)對(duì)講機(jī)便于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)與信號(hào)指揮人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通。

本發(fā)明針對(duì)上述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制方法還提供了一種垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)安全的控制系統(tǒng)，所述垂直豎井抓斗提升系統(tǒng)為在垂直豎井中作業(yè)的起重設(shè)備的抓斗提升系統(tǒng)，所述抓斗提升系統(tǒng)包括操作室和吊裝的天車，其中：所述控制系統(tǒng)包括視頻監(jiān)控裝置，所述視頻監(jiān)控裝置包括通過(guò)視頻線相連接的攝像機(jī)、畫面分割器和監(jiān)視器；所述攝像機(jī)通過(guò)托架固定于垂直豎井的井壁上，所述托架與所述攝像機(jī)通過(guò)螺栓緊固連接；所述監(jiān)視器安裝于操作室中，位于操作室的正前面與操作室中司機(jī)駕駛座位相對(duì)設(shè)置；所述畫面分割器通過(guò)視頻線分別與所述監(jiān)視器和攝像機(jī)相連接。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)還包括通訊指揮裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置；所述通訊指揮裝置用于指揮控制所述視頻監(jiān)控裝置和抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置。

優(yōu)選地，所述通訊指揮裝置包括用于操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)與信號(hào)指揮人員之間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的對(duì)講機(jī)；所述抓斗提升系統(tǒng)行走方向及安全提示裝置包括操作手柄開關(guān)和由其控制的顯示燈、以及警鈴和警鈴開關(guān)，所述操作手柄開關(guān)沿豎井井壁穿管敷設(shè)，所述警鈴開關(guān)安裝在操作室內(nèi)，位于司機(jī)駕駛座位一側(cè)，優(yōu)選設(shè)置在司機(jī)的右手一側(cè)；所述顯示燈及警鈴安裝在豎井上，位于操作室的對(duì)側(cè)；所述操作手柄開關(guān)和警鈴開關(guān)由通訊指揮裝置指揮控制，或者，由信號(hào)指揮人員控制所述操作手柄開關(guān)，由操控抓斗提升系統(tǒng)的司機(jī)控制所述警鈴開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述托架通過(guò)膨脹螺栓固定于豎井井壁上；所述監(jiān)視器用螺栓固定安裝于操作室中。