[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201310495411.8
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN103770673A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 山口貴生;熊崎義之;長崎晉也
• 申請（專利權）人: 豐田紡織株式會社
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 張建濤;車文

1.一種車輛座椅，所述車輛座椅包括在座椅靠背和地板上的基部之間使所述座椅靠背的向前傾斜旋轉停止的停止結構，所述車輛座椅的特征在于：

所述停止結構包括：停止部（2FSc），所述停止部設置在所述座椅靠背（2）和所述基部中的一個上；以及停止器，所述停止器在被以懸臂方式支撐的狀態下被設置在所述座椅靠背（2）和所述基部中的另一個上，并且所述停止器延伸到沿著座椅寬度方向與所述停止部（2FSc）重疊的位置；

所述停止結構被構造成通過所述停止部（2FSc）和所述停止器的抵靠來使所述座椅靠背（2）的向前傾斜旋轉停止；并且

變形抑制部件（31D）設置在所述座椅靠背（2）和所述基部中的所述另一個上，所述變形抑制部件使伴隨著所述座椅靠背（2）的向前傾斜旋轉由所述停止器抵靠所述停止部（2FSc）引起的沿著所述座椅寬度方向的變形最小化。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中，所述變形抑制部件（31D）被構造成通過沿著所述座椅寬度方向抵靠所述停止器或者所述基部，使由所述停止器抵靠所述停止部（2FSc）引起的沿著所述座椅寬度方向的變形最小化。

3.根據權利要求2所述的車輛座椅，其中，所述停止部（2FSc）形成在所述座椅靠背（2）上，所述停止器被設置成以可樞轉的方式連接到所述基部，并且所述停止器被構造成通過抵靠在所述基部上形成的停止表面（31D1）來接收由抵靠所述停止部（2FSc）引起的旋轉運動；并且所述停止器被構造成通過使所述停止器的旋轉撤回而被置于不使所述座椅靠背（2）的向前傾斜旋轉停止的狀態中，并且，所述變形抑制部件（31D）被構造成通過沿著所述座椅寬度方向抵靠所述停止器，使由所述停止器抵靠所述停止部（2FSc）引起的沿著所述座椅寬度方向的變形最小化。

4.根據權利要求3所述的車輛座椅，其中，在所述變形抑制部件（31D）上形成傾斜引導表面（31D2a），當所述停止器旋轉到所述停止器抵靠所述停止表面（31D1）的位置時，所述傾斜引導表面抑制由于所述停止器沿著旋轉方向撞擊到所述變形抑制部件（31D）中而使所述停止器的旋轉停止。