[發(fā)明專利]一種襟翼運動限動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310492720.X
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN104554709A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設計）人: 陳玉麗;許蘭波;高萬春;劉永勝
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: B64C13/00
• 分類號: B64C13/00;B64C9/14
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種襟翼運動限動機構(gòu)，包括：限動輪支架（1），第一軸承組（2），孔用彈性擋圈組（3），工作軸（4），第二軸承組（5），小軸組（6），緊定螺釘組（7），平頭軸組（8），第三軸承組（9），開口銷組（10），其特征在于：

限動輪支架（1）的上部開有對稱的U型凹槽（11）和軸向貫通的圓孔（12）；限動輪支架（1）的中部開有M型通槽（13）和軸向貫通的第一通孔組（14）；限動輪支架（1）的下部開有十型通槽（15），在十型通槽（15）的兩側(cè)開有徑向貫通的第二通孔組（16），限動輪支架（1）的左右外側(cè)面各有相同規(guī)格的同軸圓柱體（17）；

第一軸承組（2）由兩個相同規(guī)格的軸承組成，軸承分別位于U型凹槽（11）兩側(cè)的槽內(nèi)，第一軸承組（2）通過工作軸（4）與限動輪支架（1）連接，工作軸（4）位于圓孔（12）內(nèi)并通過孔用彈性擋圈組（3）固定在限動輪支架（1）上；

第二軸承組（5）由四個相同規(guī)格的軸承組成，M型通槽（13）的兩側(cè)槽內(nèi)分別前后布置兩個軸承，第二軸承組（5）通過小軸組（6）與限動輪支架（1）連接，小軸組（6）位于第一通孔組（14）內(nèi)并通過緊定螺釘組（7）固定于限動輪支架（1）上；

第三軸承組（9）由兩個相同規(guī)格的軸承組成，分別安裝于十型通槽（15）的軸向的兩側(cè)槽內(nèi)，第三軸承組（9）通過平頭軸組（8）連接于限動輪支架（1）上，平頭軸組（8）位于第二通孔組（16）內(nèi)并通過開口銷組（10）固定于限動輪支架（1）上。