[發明專利]車輛有效
| 申請號： | 201310492045.0 | 申請日： | 2013-10-18 |
| 公開（公告）號： | CN103770600B | 公開（公告）日： | 2018-06-01 |
| 發明（設計）人： | 安吉娜·弗南德·珀拉斯 | 申請（專利權）人： | 福特全球技術公司 |
| 主分類號： | B60H1/04 | 分類號： | B60H1/04;B60H1/22;F02G5/00 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人： | 劉奕晴;劉燦強 |
| 地址： | 美國密歇根*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 冷卻劑回路 加熱系統 三通閥 溫度傳感器 加熱源 水泵 冷卻劑路徑 故障條件 加熱器芯 檢測閥 可檢測 發動機 響應 監測 檢測 | ||
【權利要求書】：
1.一種車輛，包括：
發動機；
熱交換器，被構造成加熱車輛的車艙；
電加熱器，被構造成加熱用于熱交換器的冷卻劑；
閥系統，包括閥，被構造成選擇性地將冷卻劑從發動機引導到熱交換器，
其特征在于，所述閥系統還被構造成：在接收到用于將閥布置成將發動機與熱交換器流體隔斷的命令之后并且電加熱器開啟且發動機關閉時，響應于流入熱交換器的冷卻劑的溫升大于從發動機流出的冷卻劑的溫升，檢測到閥的位置為閥未將冷卻劑從發動機引導到熱交換器的位置。
2.根據權利要求1所述的車輛，其中，流入熱交換器的冷卻劑的溫升大于第一閾值，且從發動機流出的冷卻劑的溫升小于第二閾值。
3.根據權利要求1所述的車輛，其中，閥系統還被構造成：在接收到用于將閥布置成將發動機與熱交換器流體地隔斷的命令之后并且電加熱器開啟且發動機關閉時，響應于流入熱交換器的冷卻劑的溫升和從發動機流出的冷卻劑的溫升，檢測閥將冷卻劑從發動機引導到熱交換器的故障位置。
4.根據權利要求3所述的車輛，其中，如果流入熱交換器的冷卻劑的溫升小于第一閾值或者從發動機流出的冷卻劑的溫升大于第二閾值，則檢測到所述故障位置。
5.根據權利要求3所述的車輛，其中，閥系統還被構造成產生表示閥處于故障位置的輸出。
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