[發(fā)明專利]一種多級油、氣主動式車輛減振器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310490839.3
• 申請日: 2013-10-20
• 公開（公告）號: CN103498887A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江利;李志剛
• 申請（專利權(quán)）人: 江利
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F13/20
• 代理公司: 常德市長城專利事務(wù)所 43204
• 代理人: 蔡大盛

1.一種多級油、氣主動式車輛減振器，由上固定支架、下固定支架、壓力活塞頂桿和起連接及主動減振作用的油缸筒組成，其中：壓力活塞頂桿的一端與上固定支架相連接，另一端從油缸筒頂部伸入到油缸筒內(nèi)，油缸筒的底端與下固定支架相連，其特征是：所述壓力活塞頂桿內(nèi)設(shè)有能盛空氣和液壓油的空腔，該空腔的上部固定有彈簧組，該空腔底部的端面上設(shè)有多個通孔，在該空腔的底部端面中心通過螺桿連接有可沿該螺桿上下活動的墊圈；在油缸筒內(nèi)設(shè)有能盛空氣和液壓油的空腔，該空腔的中部設(shè)有能量轉(zhuǎn)換活塞，油缸筒內(nèi)的底板上固定有壓縮彈簧組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級油、氣主動式車輛減振器，其特征是：所述壓力活塞頂桿的底部端面通過螺桿與所述能量轉(zhuǎn)換活塞相連接，該能量轉(zhuǎn)換活塞的直徑略小于壓力活塞頂桿內(nèi)空腔的直徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多級油、氣主動式車輛減振器，其特征是：所述壓力活塞頂桿空腔底部的端面上設(shè)有4-8個通孔，在該空腔的底部端面中心通過螺桿連接的可沿該螺桿上下活動的墊圈上也設(shè)有4-8個通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多級油、氣主動式車輛減振器，其特征是：所述壓力活塞頂桿空腔的底部端面上的通孔，其直徑大于所述墊圈上通孔的直徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級油、氣主動式車輛減振器，其特征是：所述彈簧組和壓縮彈簧組均由多根橡膠彈簧組成。