[發明專利]車輛、電源系統和電源系統的控制方法

有效

• 申請號: 201310489526.6
• 申請日: 2013-10-18
• 公開（公告）號: CN103770657A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 光谷典丈
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 楊曉光;郭曉華

1.一種車輛，包括：

電源系統；

驅動裝置，其使用從所述電源系統提供的電力進行驅動；以及

控制裝置，其執行所述電源系統和所述驅動裝置的控制，其中

所述電源系統包括

第一蓄電裝置，其能夠將電力提供給所述驅動裝置，

第二蓄電裝置，其與所述第一蓄電裝置并聯地連接到所述驅動裝置，

第一開關，其在所述第一蓄電裝置與所述驅動裝置之間的電力提供與中斷之間切換，

第二開關，其具有連接到所述第二蓄電裝置的正極的第一觸點和連接到所述第二蓄電裝置的負極的第二觸點，用于分別地在從所述第二蓄電裝置到所述驅動裝置的電力提供與中斷之間切換，以及

電容器，其連接在將所述第二開關耦合到所述驅動裝置的路徑之間，并且

在所述控制裝置當所述車輛行駛時將所述第二蓄電裝置與所述驅動裝置斷開的情況下，所述控制裝置斷開所述第二開關的第一觸點和第二觸點中的一個觸點并使所述車輛使用從所述第一蓄電裝置提供給所述驅動裝置的電力繼續行駛，并且在所述車輛完成行駛之后，所述控制裝置在所述第二開關的所述一個觸點被斷開的情況下，執行用于釋放所述電容器中剩余電荷的放電操作，并且如果所述電荷未被適當地釋放，則所述控制裝置判定在所述第一開關和所述第二開關中的至少一者中出現粘接。

2.根據權利要求1的車輛，其中

所述第一開關具有連接到所述第一蓄電裝置的正極的第一觸點和連接到所述第一蓄電裝置的負極的第二觸點，用于分別地在到所述驅動裝置的電力提供與中斷之間切換，并且

如果即使在所述第二開關的所述一個觸點被斷開的情況下執行所述放電操作時，電荷未被適當地釋放，則所述控制裝置將所述第一開關和所述第二開關之一的第一觸點和第二觸點兩者斷開并執行第二放電操作，并且如果在執行所述第二放電操作之后電荷未被適當地從所述電容器釋放，則所述控制裝置指定所述第一開關或所述第二開關中粘接的位置。

3.根據權利要求1或2的車輛，其中

所述第一蓄電裝置包括高輸出型電池，并且

所述第二蓄電裝置包括高容量型電池。

4.根據權利要求1至3中任一項的車輛，進一步包括在所述第一蓄電裝置與所述驅動裝置之間轉換電壓的電壓轉換裝置。

5.根據權利要求1至4中任一項的車輛，其中

所述驅動裝置包括旋轉電機和引擎，并且

所述控制裝置響應于從EV行駛轉變為HV行駛而斷開所述第二開關，在所述EV行駛中，使用所述旋轉電機的驅動力使所述車輛行駛，在所述HV行駛中，附加地使用所述引擎的驅動力。

6.一種用于將電力提供給負荷的電源系統，包括：

第一蓄電裝置，其能夠將電力提供給所述負荷；

第二蓄電裝置，其與所述第一蓄電裝置并聯地連接到所述負荷；

第一開關，其在所述第一蓄電裝置與所述負荷之間的電力提供與中斷之間切換；

第二開關，其具有連接到所述第二蓄電裝置的正極的第一觸點和連接到所述第二蓄電裝置的負極的第二觸點，用于分別地在從所述第二蓄電裝置到所述負荷的電力提供與中斷之間切換；

電容器，其連接在將所述第二開關耦合到所述負荷的路徑之間；以及

控制裝置，其中

在所述控制裝置當車輛行駛時將所述第二蓄電裝置與所述負荷斷開的情況下，所述控制裝置斷開所述第二開關的第一觸點和第二觸點中的一個觸點并使所述車輛使用從所述第一蓄電裝置提供給所述負荷的電力繼續行駛，并且在所述車輛完成行駛之后，所述控制裝置在所述第二開關的所述一個觸點被斷開的情況下，執行用于釋放所述電容器中剩余電荷的放電操作，并且如果所述電荷未被適當地釋放，則所述控制裝置判定在所述第一開關和所述第二開關中的至少一者中出現粘接。

7.一種用于將電力提供給負荷的電源系統的控制方法，

所述電源系統包括

第一蓄電裝置，其能夠將電力提供給所述負荷，

第二蓄電裝置，其電連接到將來自所述第一蓄電裝置的電力提供給所述負荷的路徑，并且能夠將電力提供給所述負荷，

第一開關，其在所述第一蓄電裝置與所述負荷之間的電力提供與中斷之間切換，

第二開關，其具有連接到所述第二蓄電裝置的正極的第一觸點和連接到所述第二蓄電裝置的負極的第二觸點，用于分別地在到所述負荷的電力提供與中斷之間切換，以及

電容器，其連接在將所述第二開關耦合到所述負荷的路徑之間，所述控制方法包括以下步驟：

在車輛行駛時所述第二蓄電裝置與所述負荷斷開的情況下，斷開所述第二開關的第一觸點和第二觸點中的一個觸點，并使所述車輛使用從所述第一蓄電裝置提供給所述負荷的電力繼續行駛；

在所述車輛完成行駛之后，在所述第二開關的所述一個觸點被斷開的情況下，執行用于釋放所述電容器中剩余電荷的放電操作；以及

如果所述電荷未被適當地釋放，則判定在所述第一開關和所述第二開關中的至少一者中出現粘接。