[發明專利]雙開不同動的鎖具

有效

• 申請號: 201310488488.2
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN104563674A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 陳梨玉
• 申請（專利權）人: 昇詠鎖業有限公司
• 主分類號: E05B67/00
• 分類號: E05B67/00
• 代理公司: 北京金信知識產權代理有限公司 11225
• 代理人: 黃威;郭迎俠

技術領域

本發明有關于一種鎖具構造，尤指一種具有兩卡掣部，并且該兩卡掣部分別作動的雙開不同動的鎖具。

背景技術

目前各式交通工具除了原設置的鎖掣開關外，大都會加設各種輔助性鎖具以達到更進一步的防盜功能，其中一般機車及自行車的鎖具使用，以Ｕ型鎖最為普遍，Ｕ型鎖的設計是通過鎖體與Ｕ型鎖桿的配合，鎖固于機車或自行車的輪圈處，使輪圈無法自由轉動，而達到閉鎖防盜的目的，然而，由于Ｕ型鎖結構屬于固定式，無法任意彎折收合，以致體積大、占空間多，不利于收置，同時僅能穿伸于機車的車輪鎖扣，無法將其鎖固于機車周邊的固定物，于是，乃有本領域技術人員開發出一種可任意彎折成各種不同方向角度的連桿鎖。

如德國專利第DE102005040066B4號「Gelenkschloss」，即為一種公知的連桿鎖，其具有一個鎖體及一連桿組，該鎖體具有一閉鎖機構，該連桿組具有多個彼此鉸接的連桿，該連桿組的第一端始終固定在鎖體上，同時連桿組的第二端具有一個長條狀的閉鎖桿，且閉鎖桿可閉鎖在鎖體上，該閉鎖桿能夠以其縱向軸為準軸向進入鎖體的一側向容納室，另外，該鎖體具有一組裝開口，閉鎖機構可以通過組裝開口進入鎖體，以組成連桿鎖，當閉鎖桿進入鎖體的側向容納室，閉鎖桿就會將組裝開口閉鎖住。

但是，該種公知的連桿鎖，由于其連桿組的第一端始終固定在鎖體上，該連桿組與鎖體為不可分離的組合，無法將該連桿組與鎖體以分離形態收置，因而造成連桿組收合狀態時，連桿鎖仍然不利于收置或攜帶，以及無法依使用需要將連桿組拆卸，更換為U型鎖桿、鏈條、鋼索等，實用性不佳。

發明內容

本發明人有鑒于公知連桿鎖，具有不利于收置或攜帶及無法將連桿組拆卸更換的缺陷，是以乃思及設計的意念，經多方探討與試作樣品試驗，及多次修正改進后，終推出本發明。

本發明提供一種雙開不同動的鎖具，該鎖具包含：一鎖頭，包含有一鎖體、一鎖殼、一鎖心、一連動件及一卡掣單元，該鎖殼套合于該鎖體外側固定，該鎖心裝設于鎖體內，該連動件裝設于鎖體上，并與鎖心結合連動，該連動件上設有一第一撥動部及一第二撥動部，該卡掣單元組設于鎖體上，該卡掣單元包含有一第一滑動件及一第二滑動件，該第一滑動件及第二滑動件分別設置于連動件兩側，且該第一滑動件與第二滑動件相向的一端設有一第一承抵面及一第一承撥部，該第二滑動件與第一滑動件相向的一端設有一第二承抵面及一第二承撥部，該第一滑動件及第二滑動件背向的一端分別設有一第一卡掣部與一第二卡掣部；及一鎖固件，具有一第一插掣端與一第二插掣端，該第一插掣端與第二插掣端分別設有一用以供卡掣單元第一滑動件的第一卡掣部與第二滑動件的第二卡掣部插入卡固的卡掣孔；該連動件具有一虛擬的轉動方向線，該鎖體并配合鎖心的裝設具有一虛擬的全鎖方向線、一第一單開方向線以及一第二單開方向線；

上鎖時，連動件的轉動方向線與全鎖方向線對合，連動件的第一撥動部及第二撥動部分別抵撐于卡掣單元的第一滑動件的第一承抵面與第二滑動件的第二承抵面定位，一單邊開鎖時，由鎖心帶動連動件逆時針旋轉九十度，使連動件的第一撥動部撥推卡掣單元的第一滑動件的第一承撥部，帶動該第一滑動件的第一卡掣部脫離鎖固件第一插掣端的卡掣孔，此時連動件的轉動方向線與第一單開方向線對合，即完成一單邊開鎖，而可將鎖固件的第一插掣端抽離鎖頭，另一單邊開鎖時，由鎖心帶動連動件順時針旋轉九十度，使連動件的第二撥動部撥推卡掣單元的第二滑動件的第二承撥部，此時該連動件的轉動方向線與第二單開方向線對合，即完成另一單邊開鎖，而可將鎖固件的第二插掣端抽離鎖頭。