[發明專利]一種分布式移動終端交通管理方法

有效

• 申請號: 201310487139.9
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103546552A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 方科峰
• 申請（專利權）人: 方科峰
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q50/00;G06F17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種分布式移動終端交通管理方法。旨在為實時的終端手持設備或車載終端使用者，基于LBS位置，通過互連網絡構成統一的有效需求在線服務系統。本申請所述分布式移動終端為網格計算技術的一種應用。

背景技術

3G、4G乃至5G，WIPI或WIFI，或WIMAX的無線頻率的終端網絡應用，以及可見光通訊的可能應用，對車聯網的網絡互聯提供了必要的技術支撐。

移動互聯網的理念就是把每一個移動終端視作一個數據節點，因此衍生了關于LBS?位置信息服務與數據節點需求的應用。

通過移動終端的概念理解，在于使用人，或者使用的移動終端服務，或者給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務；這些數據的信息還不能在現有技術的啟示中，得到實時的有效數據的交換，乃至基于實時的有效數據的需求完善。

而現狀，已有查詢移動終端位置的諸多方法：如導航儀或導航軟件；電話乃至軟件的打車服務；網上租車；這種O2O，即Online?To?Offline線上線下的服務，為車聯網的發展有較好促進作用。導航儀或導航軟件的數據依賴于適時更新；打車服務的依賴于一定時間段內的有效需求，以致于這種需求可能在等候中的不確定；乃至網上租車均不能實時的真實的為使用者提供此時所需的實時性信息服務。

移動終端前往目的導向應用，但是有著以下的缺陷：

1.移動終端的概念理解，在于使用人，或者使用的移動終端服務，或者給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務；這些數據的信息還不能在現有技術的啟示中，得到實時的有效數據的交換，服務：

2.LBS位置信息對移動終端實時的有效數據的交換，服務的關聯：在于使用人的此時位置；前往位置；

或者使用的移動終端的此時位置：前往位置的導引，需求的服務授權提供：

或者給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務．與使用人的此時位置的信息關聯；

或者給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務，與使用人的前往位置的數據關聯：

基于給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務，對使用人的此時位置：終端手持設備與車載終端數據識別、使用、付費、歸還；

或者給予使用人使用的移動終端尋求使用的移動終端服務，與使用人的前往LBS?位置信息：競價、時段、距離、車況、消耗的信息整合服務：

3.基于上述的分析，針對使用人使用的移動終端，或尋求使用的移動終端服務歷史存儲資料，分析所在LBS位置信息的服務需求的規律：如收益、信用、交通狀態等數據發掘，為道路通行提供新的技術保障。

申請人對現有技術的改善，有如下期望：

1.?改進租車的原始地點取車，原始地點歸還的現狀；這種方式可能改變自助租車，乃至無人駕駛時代的出行服務需求，減少租車的閑置時間，或者租車的地點限制；

2.閑置的社會車輛，在閑置時段的利用；從而在一定技術條件下減少一定區間的車輛保有總量；

3.改進實時移動終端打車的選擇，比如車型，期望價位，等候時間，或自駕獲取車載終端距離，或者拼車的路段合理的分攤應付的支付費用；

4.通過上述分析，通過數據的發掘，提高實時需求服務效率，減少道路的擁堵；

5.通過互連網絡構成統一的實時需求服務系統，為不同軟件平臺的網格計算，把實時的終端手持設備或車載終端使用者視作網格計算中的任一節點，通過大數據的分析管理,促進車聯網的發展。

發明內容

一種分布式移動終端交通管理方法,包括:分布式網絡節點為終端手持設備或車載終端，為需求信息的真實數據源，或有一定時效的真實數據源；基于LBS位置信息、和/或需求競價、和/或需求時段、和/或需求前往距離、和/或需求車況、和/或需求消耗的細致數據要求，通過互連網絡構成統一的實時在線系統；

終端手持設備使用者基于此時的LBS位置，產生將往LBS位置車載終端需求;或車載終端基于此時的LBS位置，可以在一定時效內提供終端手持設備使用者將往LBS位置的需求；?

終端手持設備使用者基于此時的LBS位置或車載終端基于此時的LBS位置，可以是終端手持設備使用者或車載終端上傳圖片的背景位置；

將往LBS位置可以為終端手持設備使用者或車載終端歷史的地理喜好記錄；