[發明專利]一種分布式移動終端交通管理方法

有效

• 申請號: 201310487139.9
• 申請日: 2013-10-17
• 公開（公告）號: CN103546552A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 方科峰
• 申請（專利權）人: 方科峰
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;G06Q50/00;G06F17/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種分布式移動終端交通管理方法,包括:分布式網絡節點為終端手持設備或車載終端，為需求信息的真實數據源，或有一定時效的真實數據源；基于LBS位置信息、和/或需求競價、和/或需求時段、和/或需求前往距離、和/或需求車況、和/或需求消耗的細致數據要求，通過互連網絡構成統一的實時在線系統；

終端手持設備使用者基于此時的LBS位置，產生將往LBS位置車載終端需求;或車載終端基于此時的LBS位置，可以在一定時效內提供終端手持設備使用者將往LBS位置的需求；?

終端手持設備使用者基于此時的LBS位置或車載終端基于此時的LBS位置，可以是終端手持設備使用者或車載終端上傳圖片的背景位置；

將往LBS位置可以為終端手持設備使用者或車載終端歷史的地理喜好記錄；

實時在線系統參照使用者的歷史需求，或車載終端運行歷史需求，或所在LBS位置歷史氣候信息數據,?改變自助租車，乃至無人駕駛時代的出行服務需求，減少租車的閑置時間，或者租車的地點限制;如:?終端手持設備使用者對以往車載終端優先延續使用;或車載終端就近、適時優先延續為以往終端手持設備使用者使用;?以及基于此時的LBS位置的終端手持設備使用者，與基于此時的LBS位置的車載終端，產生一定時效內將往LBS位置途中的匯集位置；

或基于此時的LBS位置的不同終端手持設備使用者，與基于此時的LBS位置的同一車載終端，產生一定時效內將往LBS位置途中的不同匯集位置；

針對終端手持設備使用者出行提供建議;

改進實時移動終端打車的選擇，比如車型，和/或期望價位，和/或等候時間，或自駕獲取車載終端距離，或者拼車的路段合理的分攤應付的支付費用；

或為閑置的社會私有車輛，在閑置時段的有償利用;

通過數據的發掘，提高實時需求服務效率，減少道路的擁堵；

把實時的終端手持設備或車載終端使用者視作網格計算中的任一節點，通過大數據的分析管理,?通過虛擬化行程實現的公共資源優化:處理資源發現和監控的工具、資源分配與管理、安全維護、性能監控和計費。

2.根據權利要求1所述的LBS位置信息（4），通過互連網絡中的無線基站（6）編碼定義位置；

或基于固定位置的燈具（7）編碼定義位置；

或基于車載終端停留位置的相關設施（8）定義位置：如自助停車收費位，如感應付費的停車輔助場所；

無線基站、固定位置的燈具、車載終端停留位置的相關設施通過互連網絡構成統一的實時LBS位置（4）參照物信息。

3.根據權利要求1所述的實時在線系統（5）參照終端手持設備（1）使用者的歷史需求，或車載終端（2）歷史需求，在于歷史數據資料存儲節點（9）為：固定位置的燈具內置有的網絡存儲介質（10）；

和/或車載終端停留位置的相關設施內置有的網絡存儲介質（10）；

通過網絡計算機（11）對互連網絡中的無線基站接收驗證的終端手持設備或車載終端的分析、整理；

固定位置的燈具、車載終端停留位置的相關設施、網絡計算機通過互連網絡構成統一的實時存儲系統,?為終端手持設備或車載終端實時數據保存、索引、分析管理。

4.根據權利要求3所述的終端手持設備（1）或車載終端（2）,或固定位置的燈具（7）、車載終端停留位置的相關設施（8）,內置有同一技術規格標準的集成分布式系統部件的硬件（12）和軟件系統（13）:

分布式移動終端為手持設備或車載終端;與：分布式存儲節點為固定位置的燈具（7）、車載終端停留位置的相關設施（8）、網絡計算機11,建設集中化集群計算機聯網網格,為不同來源的數據，能統一到單一數據服務。