[發明專利]一種電控柜手車導軌及采用其的電控柜

無效

• 申請號: 201310485606.4
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN103515852A
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 吳存林;吳浩
• 申請（專利權）人: 昆山振宏電子機械有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本發明涉及滑動支撐設備領域，尤其涉及一種電控柜手車導軌及采用其的電控柜。

背景技術

電控柜是用于為電力設備提供工作用電的供電設備。電控柜是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，其布置應滿足電力系統正常運行的要求，便于檢修，不危及人身及周圍設備安全的控制柜（箱）。包括配電柜（配電箱）（電器控制柜）等，正常運行時可借助手動或自動開關接通或分斷電路。故障或不正常運行時借助保護電器切斷電路或報警。借測量儀表可顯示運行中的各種參數，還可對某些電氣參數進行調整，對偏離正常工作狀態進行提示或發出信號。常用于各發、配、變電所中。

手車是可抽出式開關柜中的主要部件,一般有PT手車和開關(斷路器)手車兩種。手車又叫小車，以開關手車為例，在開關分斷的情況下，鋪上導軌后可用手將其從開關柜中抽出，以便進行檢修或更換。手車上的主要元件有斷路器、互感器、觸臂等電氣設備。手車包括斷路器手車、PT手車、隔離手車、熔斷手車、計量手車等。

因為，電控柜通過手車運送電器元件，并且手車上的電器元件需要與電控柜內的設備精確對接，因此我們需要對手車的運行進行精確的控制和定位。

發明內容

本發明的目的在于提出一種電控柜手車導軌，能夠為了手車的運行提供精確的控制和定位，并且此導軌適用于不同類型的手車。

本發明的另一個目的在于提供一種采用上述電控柜手車導軌的電控柜，能夠使得電控柜和手車配合程度更好，且準確性更強。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種電控柜手車導軌，其包括用于支撐手車車輪的軌道，以及設置在軌道下部的支撐部，所述軌道上設置有用于限定手車滑動范圍的限位裝置。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述軌道包括第一限位板、第二限位板，以及連接第一限位板和第二限位板的連接板，所述手車車輪可滑動的設置在第一限位板和第二限位板之間。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述支撐部包括豎直支撐部和水平支撐部，所述豎直支撐部一端與第二限位板連接，其另一端與水平支撐部連接。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述第一限位板和連接板之間，連接板和第二限位板之間，第二限位板和豎直支撐部之間，豎直支撐部和水平支撐部之間均為圓角結構。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述第一限位板和第二限位板均垂直于連接板。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述限位裝置為設置在連接板上的限位凹槽。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述連接板上設置有兩個限位凹槽，且所述兩個限位凹槽之間的距離不大于手車沿導軌方向上的兩個車輪之間的間距。

作為上述電控柜手車導軌的一種優選方案，所述水平支撐部上設置有安裝孔。

一種采用以上所述的電控柜手車導軌的電控柜，其特征在于，電控柜的手車室內設置有兩條對稱分布的手車導軌，且設置在電控柜內的手車上設置有與所述手車導軌的限位裝置配合的鎖舌。

本發明的有益效果為：本申請提供了一種電控柜手車導軌，其包括用于支撐手車車輪的軌道，以及設置在軌道下部的支撐部，軌道上設置有用于限定手車滑動范圍的限位裝置。上述導軌通過設置在導軌上的限位裝置來限制手車在導軌上的滑動位置，可以對手車進行精確的定位，實現手車和電控柜的精密配合。同時本申請還提供了一種采用上述手車導軌的電控柜，該電控柜內設置有兩條對稱分布的上述導軌，并且于手車上設置有與限位裝置配合的鎖舌，由此可以實現手車的定位，防止手車滑出。

附圖說明

圖1是本發明具體實施方式提供的電控柜手車導軌的結構示意圖；

圖2是圖1的右視圖；

圖3是圖2的俯視圖。

其中：

1：軌道；2：支撐部；

11：第一限位板；12：第二限位板；13：連接板；21：豎直支撐部；22：水平支撐部；

131：限位凹槽；221：安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。

如圖1至3所示，一種電控柜手車導軌，其包括用于支撐手車車輪的軌道1，以及設置在軌道1下部的支撐部2，軌道1上設置有用于限定手車滑動范圍的限位裝置。通過在軌道1上設置限位裝置可以精確的限制手車的拉出和推入位置，進而實現手車和電控柜的精確對接和防止手車滑出。