[發明專利]車輛散熱系統及散熱控制方法

有效

• 申請號: 201310484560.4
• 申請日: 2013-10-16
• 公開（公告）號: CN103522892A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 何亮;汪偉;席力克;彭再武;呂永賓;宋超;陳煌熙
• 申請（專利權）人: 湖南南車時代電動汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/00
• 分類號: B60K11/00;B60R16/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本發明涉及車輛控制技術領域，特別是涉及一種車輛散熱系統及散熱控制方法。

背景技術

隨著社會的進步以及公共交通的不斷發展，新能源車輛逐漸取代普通燃油車輛成為當今人們出行所選擇的交通工具之一。新能源車輛中應用了電機/發電機，電機控制器/發電機控制器等電氣工作部件，工作部件溫度的溫度過高會影響新能源車輛的運行性能以及各電氣工作部件的使用壽命。為了保證各電氣工作部件的溫度保持在額定工作的溫度范圍內，針對不同的電氣工作部件設置了散熱部件，主要通過對散熱風扇轉速的控制以及散熱水泵的啟停控制，來滿足新能源車輛各電氣工作部件在車輛不同工況下對散熱的需求。因此，新能源車輛中散熱部件的散熱管理方法及其在車輛中的布置方式對車輛的正常運行十分重要。

目前，針對電機系統設置的散熱部件主要采用串聯式水冷散熱系統。冷卻液從散熱水泵中流出，先給電機控制器和發電機控制器進行散熱，再流經電機和發電機，給電機和發電機進行散熱。由于電機控制器和發電機控制器在額定功率下，溫度應保持在大約45℃；電機和發電機在額定功率下，溫度應該保持在大約90℃，電機/發電機與電機控制器/發電機控制器之間的工作溫差較大，需要在電機/發電機以及電機控制器/發電機控制器的散熱回路中設置多個水溫信息采集器，在串聯式的水冷散熱系統中，分別精確控制電機/發電機與電機控制器/發電機控制器回路中進出水的溫度，導致散熱控制難度大。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種車輛散熱系統及散熱控制方法，給電機/發電機與電機控制器/發電機控制器分別設置兩個不同的散熱回路，減小電機系統散熱控制難度。

一種車輛散熱系統，所述系統包括：

主控器，繼電器，兩個散熱器，兩個散熱水泵，電機散熱風扇組以及控制器散熱風扇組，發電機以及電機，發電機控制器以及電機控制器；

所述主控器與所述繼電器以及所述電機散熱風扇組分別相連，所述繼電器與兩個散熱水泵以及所述控制器散熱風扇組相連，第一散熱器與第一散熱水泵、所述發電機以及所述電機通過散熱導管相連形成第一散熱回路，第二散熱器與第二散熱水泵、所述發電機控制器以及所述電機控制器通過散熱導管相連形成第二散熱回路；

所述主控器向所述繼電器發送第一控制信號，所述第一控制信號用于控制兩個散熱水泵以及控制器散熱風扇組的啟停；

所述主控器向所述電機散熱風扇組發送第二控制信號，所述第二控制信號用于控制所述電機散熱風扇組在不同工況下的工作狀態；

所述繼電器用于接收所述主控器的第一控制信號，根據所述第一控制信號控制兩個散熱水泵以及控制器散熱風扇組的啟停；

所述第一散熱器用于冷卻輸出第一散熱回路的冷卻液；

所述第一散熱水泵用于啟動時將第一散熱器冷卻后的冷卻液輸出至所述發電機和電機；

所述第二散熱器用于輸出第二散熱回路的冷卻液；

所述第二散熱水泵用于啟動時將第二散熱器輸出的冷卻液輸出至所述發電機控制器和電機控制器；

所述電機散熱風扇組用于給第一散熱器進行散熱；

所述控制器散熱風扇組用于給第二散熱器進行散熱。

可選的，

所述電機散熱風扇組為發動機散熱風扇組中靠近第一散熱器的兩個風扇，所述發動機散熱風扇組用于給所述發動機進行散熱。

可選的，所述第一散熱器與第一散熱水泵、所述發電機以及所述電機通過散熱導管相連形成第一散熱回路包括：

第一散熱器、第一散熱水泵、發電機以及電機依次通過散熱導管串聯形成第一散熱回路；

或者，

第一散熱器、第一散熱水泵、電機以及發電機依次通過散熱導管串聯形成第一散熱回路。

可選的，所述第一散熱器與第一散熱水泵、所述發電機以及所述電機通過散熱導管相連形成第一散熱回路包括：

發電機和電機并聯后，依次與第一散熱器和第一散熱水泵串聯形成第一散熱回路。

可選的，所述第二散熱器與第二散熱水泵、所述發電機控制器以及所述電機控制器通過散熱導管相連形成第二散熱回路包括：

第二散熱器、第二散熱水泵、發電機控制器以及電機控制器依次通過散熱導管串聯形成第二散熱回路；

或者，

第二散熱器、第二散熱水泵、電機控制器以及發電機控制器依次通過散熱導管串聯形成第二散熱回路。

可選的，所述第二散熱器與第二散熱水泵、所述發電機控制器以及所述電機控制器通過散熱導管相連形成第二散熱回路包括：

電機控制器和發電機控制器并聯后，依次與第二散熱器和第二散熱水泵串聯形成第二散熱回路。