[發明專利]油氣回收系統和油氣回收方法

在審

• 申請號: 201310481192.8
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103539060A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張聰;劉全有;李功賦;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B67D7/54
• 分類號: B67D7/54
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

技術領域

本發明涉及油氣回收領域，特別涉及一種油氣回收系統和油氣回收方法，用于回收汽車加油過程中產生的油氣。

背景技術

雖然現今市面上不斷推出各種新能源汽車，但因為燃料汽車有著優越的性能，如引擎強勁有力，加速快，及成熟的配套設施，所以依然占據市場的主導地位。燃料汽車一般到加油站補充能源，通過加油槍將燃油注入汽車的油箱系統。

圖1為一種現有的油箱系統的機構示意圖。請參照圖1，油箱系統包括油箱本體11和加油管總成（圖未標），其中加油管總成又包括加油管12和加油通氣管13。油箱本體11通過加油管通氣接頭14與加油通氣管13相通。加油時，加油槍通入加油管12給油箱本體11加油。油箱本體11內的多余氣體由加油通氣管13逸出，通過加油口15直接排到空氣中，以避免由于氣體不能及時排出油箱導致加注燃油出現噴油或燃油加不進去的現象。

但是，因為燃油容易蒸發，所以通過加油通氣管13排出的氣體含有大量的油氣，把油氣直接排放到大氣之中，不僅浪費資源而且會對生態環境造成污染。

發明內容

本發明提供一種油氣回收系統，用于回收汽車加油過程中產生的油氣。

另外，本發明還提供一種應用上述油氣回收系統的油氣回收方法。

為達上述優點，本發明提供一種油氣回收系統，用于回收汽車加油過程中產生的油氣，所述汽車包括車身，所述油氣回收系統包括設于所述車身內部的油箱系統、油氣回收管路、回收儲氣罐和液壓回收設備，所述油箱系統包括分離的加油通氣管和加油管；所述油氣回收管路一端與所述回收儲氣罐連接，另一端用以所述汽車加油時連接所述加油通氣管；所述回收儲氣罐和所述液壓回收設備連接。

在本發明的一個實施例中，所述加油管包括加油主管和膠管，所述油箱系統還包括油箱，所述油箱包括與所述加油通氣管連接的第一接口及與所述膠管連接的第二接口；所述膠管伸入所述第二接口的端部設有密封結構，用以防止所述箱體內的氣體進入所述膠管。

在本發明的一個實施例中，所述加油主管遠離所述膠管的一端固定在所述車身上，并配有加注口蓋。

在本發明的一個實施例中，所述加油通氣管包括第一端和第二端，所述第一端與所述油箱第一接口連接，所述第二端固定于所述車身上，并配有通氣口蓋。

在本發明的一個實施例中，所述第一接口靠近所述油箱的頂部。

在本發明的一個實施例中，所述加油主管為金屬管。

在本發明的一個實施例中，所述油氣回收系統還包括加油機、供油管路和儲油罐，所述加油機具有控制器，所述供油管路和所述儲油罐連接，所述供油管路經過所述加油機，所述供油管路設有由所述控制器控制的注油閥。

在本發明的一個實施例中，所述油氣回收管路經過所述加油機，所述油氣回收管路設有由所述控制器控制的通氣閥。

本發明還提供一種油氣回收方法，其步驟包括：

通過油氣回收管路接通汽車的加油通氣管和回收儲氣罐，利用回收儲氣罐收集汽車加油時從加油通氣管排出的油氣；

利用液壓回收設備對收集到的油氣進行傳統的冷凝液化、集液、分離和凝析。

在本發明的一個實施例中，上述油氣回收方法還包括步驟：利用供油管路接通汽車的加油管和儲油罐，其中所述加油管端部設有防止氣體進入的密封結構。

本發明的油氣回收系統及油氣回收方法，通過油氣回收管路接通汽車的加油通氣管和回收儲氣罐，利用回收儲氣罐收集汽車加油時從加油通氣管排出的油氣，利用液壓回收設備對收集到的油氣進行傳統的冷凝液化、集液、分離和凝析，從而回收加油過程中油箱排出的油氣，不僅可以很大程度上的節省大量資源，還可對環境保護起到積極作用。

為讓本發明的上述和其它目的、特征和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施方式，并配合所附圖式，作詳細說明如下。

附圖說明

圖1是一種現有技術的油箱系統的結構示意圖。

圖2是本發明較佳實施方式的油氣回收系統的結構示意圖。

圖3是本發明較佳實施方式的加油管和加油通氣管的結構示意圖。

具體實施方式

圖2是本發明較佳實施方式的油氣回收系統100的結構示意圖。請參照圖2，本發明較佳實施方式的油氣回收系統100包括設于汽車內部的油箱系統20、供油管路30，油氣回收管路40、加油機50、儲油罐60、回收儲氣罐70和液壓回收設備80。