[發明專利]油氣回收系統和油氣回收方法

在審

• 申請號: 201310481192.8
• 申請日: 2013-10-15
• 公開（公告）號: CN103539060A
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 張聰;劉全有;李功賦;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B67D7/54
• 分類號: B67D7/54
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

1.一種油氣回收系統（100），用于回收汽車加油過程中產生的油氣，所述汽車包括車身，其特征在于：所述油氣回收系統（100）包括設于所述車身內部的油箱（23）系統（20）、油氣回收管路（40）、回收儲氣罐（70）和液壓回收設備（80），所述油箱（23）系統（20）包括分離的加油通氣管（21）和加油管（22）；所述油氣回收管路（40）一端與所述回收儲氣罐（70）連接，另一端用以所述汽車加油時連接所述加油通氣管（21）；所述回收儲氣罐（70）和所述液壓回收設備（80）連接。

2.如權利要求1所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述加油管（22）包括加油主管（221）和膠管（222），所述油箱（23）系統（20）還包括油箱（23），所述油箱（23）包括所述與膠管（222）連接的第一接口（231）及與所述加油通氣管（21）連接的第二接口（232）；所述膠管（222）伸入所述第一接口（231）的端部設有密封結構（223），用以防止所述箱體內的氣體進入所述膠管（222）。

3.如權利要求2所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述加油主管（221）遠離所述膠管（222）的一端固定在所述車身上，并配有加注口蓋（224）。

4.如權利要求2所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述加油通氣管（21）包括第一端（211）和第二端（212），所述第一端（211）與所述油箱（23）第二接口（232）連接，所述第二端（212）固定于所述車身上，并配有通氣口蓋（213）。

5.如權利要求2所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述第二接口（232）靠近所述油箱（23）的頂部。

6.如權利要求2所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述加油主管（221）為金屬管。

7.如權利要求1至6任一項所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述油氣回收系統還包括加油機（50）、供油管路（30）和儲油罐（60），所述加油機（50）具有控制器（52），所述供油管路（30）經過所述加油機（50），所述供油管路（30）與所述儲油罐（60）連接，所述供油管路（30）設有由所述控制器（52）控制的注油閥（32）。

8.如權利要求7所述的油氣回收系統（100），其特征在于：所述油氣回收管路（40）經過所述加油機（50），所述油氣回收管路（40）設有由所述控制器（52）控制的通氣閥（42）。

9.一種油氣回收方法，其步驟包括：

通過油氣回收管路（40）接通汽車的加油通氣管（21）和回收儲氣罐（70），利用回收儲氣罐（70）收集汽車加油時從加油通氣管（21）排出的油氣；

利用液壓回收設備（80）對收集到的油氣進行傳統的冷凝液化、集液、分離和凝析。

10.如權利要求9所述的油氣回收方法，其特征在于：還包括步驟：利用供油管路（30）接通汽車的加油管（22）和儲油罐（60），其中所述加油管（22）端部設有防止氣體進入的密封結構（223）。