[發(fā)明專利]車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310481000.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103481871A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐金花;王奎洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60T1/087
• 分類號(hào): B60T1/087;B60T10/02;F16D57/02
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

1.一種車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，包括液力緩速器和可控制液力緩速器工作的控制單元，液力緩速器安裝于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（5）和飛輪（10）之間，并且液力緩速器具有緩速工作腔（23），其特征在于：它還包括進(jìn)口管道（24）、出口管道（25）、泵（3）、回流管道（26）和控制進(jìn)口管道（24）內(nèi)冷卻液流通量的進(jìn)口節(jié)流閥（4）以及控制出口管道（25）內(nèi)冷卻液流通量的出口節(jié)流閥（11），所述的回流管道（26）的出液端、進(jìn)口管道（24）、緩速工作腔（23）、出口管道（25）和回流管道（26）的進(jìn)液端依次相連通形成一循環(huán)管路，泵（3）連接在循環(huán)管路中，循環(huán)管路還與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液腔相連通，所述的進(jìn)口節(jié)流閥（4）連接在進(jìn)口管道（24）上，所述的出口節(jié)流閥（11）連接在出口管道（25）上，并且所述的進(jìn)口節(jié)流閥（4）和出口節(jié)流閥（11）分別與控制單元相控制連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：還包括發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置（1），所述的出口管道（25）和回流管道（26）的進(jìn)液端之間連通有可感應(yīng)冷卻液溫度的節(jié)溫器（14），該節(jié)溫器（14）還具有一出口端，并且該出口端與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置（1）連通后回流至進(jìn)口管道（24）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置（1）上設(shè)置有冷卻風(fēng)扇（2）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的液力緩速器包括定輪（9）、動(dòng)輪（7）和殼體，所述的定輪（9）和動(dòng)輪（7）均安裝在緩速工作腔（23）內(nèi)，并且定輪（9）與殼體固定連接，所述的動(dòng)輪（7）通過(guò)離合器（6）與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（5）相連接，離合器（6）與控制單元相控制連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：還包括冷卻液補(bǔ)償箱（13），該冷卻液補(bǔ)償箱（13）的一端與出口管道（25）相連通，另一端與進(jìn)口管道（24）相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的冷卻液補(bǔ)償箱（13）上連接有溢流閥（8），該溢流閥（8）的另一端連接在進(jìn)口管道（24）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的離合器（6）為多片式離合器或電磁離合器。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的離合器（6）為磁粉式電磁離合器，該離合器包括導(dǎo)磁盤（18）、磁粉（16）、磁粉室（27）和可外接電源的激勵(lì)線圈（15），導(dǎo)磁盤（18）固套在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（5）上，激勵(lì)線圈（15）安裝在動(dòng)輪（7）上與導(dǎo)磁盤（18）相對(duì)應(yīng)的部位上，磁粉（16）分布于磁粉室（27）內(nèi)，并且磁粉室（27）位于激勵(lì)線圈（15）和導(dǎo)磁盤（18）之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述激勵(lì)線圈（15）通過(guò)電性組件與外部電源相連接，該電性組件包括滑環(huán)、碳刷（17）和繼電器，激勵(lì)線圈、滑環(huán)、碳刷（17）和繼電器依次相電性連接后與外部電源連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用冷卻液介質(zhì)式液力緩速裝置，其特征在于：所述的進(jìn)口節(jié)流閥（4）和/或出口節(jié)流閥（11）包括電機(jī)（21）、閥芯（22）和絲桿機(jī)構(gòu)以及開(kāi)有流通通道（20-1）的閥體（20），電機(jī)（21）通過(guò)絲桿機(jī)構(gòu)與閥芯（22）活動(dòng)連接，電機(jī)（21）與控制單元相控制連接，閥芯（22）位于流通通道（20-1）內(nèi)并通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)（21）帶動(dòng)閥芯（22）在流通通道（20-1）內(nèi)移動(dòng)從而改變流通通道（20-1）的流通截面大小。