[發(fā)明專利]一種車道偏離預(yù)警方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310479420.8 | 申請日: | 2013-10-15 |
| 公開(公告)號: | CN103496370B | 公開(公告)日: | 2018-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳軍;趙世一;李紹峰 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州瑞控汽車電子有限公司 |
| 主分類號: | B60W50/14 | 分類號: | B60W50/14 |
| 代理公司: | 北京天盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11421 | 代理人: | 林曉宏 |
| 地址: | 225000 江蘇省揚州市邗江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車道 偏離 預(yù)警 方法 | ||
1.一種車道偏離預(yù)警方法,其特征在于:包括以下步驟:
1)檢測算法得到左右車道線夾角為th_L,th_R;
2)判斷th_L-th_R是否小于-T,所述T為大于零的某一角度值;
3)若步驟2中的判斷結(jié)果為是,則對右偏離預(yù)警計數(shù)器加1;
4)判斷連續(xù)3幀預(yù)警計數(shù)器是否為3;
5)若步驟4中的結(jié)果為是,則進行右偏報警,若否,則右偏預(yù)警計數(shù)器清零;
6)若步驟2中的判斷結(jié)果為否,則進一步判斷th_L-th_R是否大于T;
7)若步驟6中的判斷結(jié)果為是,則在左偏預(yù)警計數(shù)器加1,然后判斷連續(xù)3幀預(yù)警計數(shù)器是否為3;
8)若步驟7中的判斷結(jié)果為是,則進行左偏報警,若為否,則對左偏預(yù)警計數(shù)器清零;
9)若步驟6中的判斷結(jié)果為否,則進一步判斷左車道線與圖像底邊交點是否在允許偏離范圍內(nèi);
10)若步驟9中的左車道線與圖像底邊交點是在允許偏離范圍內(nèi),則進一步判斷右車道線與圖像底邊交點是否在允許偏離范圍內(nèi);若步驟9中的左車道線與圖像底邊交點沒在允許偏離范圍內(nèi),則繼續(xù)執(zhí)行步驟7與步驟8,實現(xiàn)最終左偏報警;
11)若步驟10中的右車道線與圖像底邊交點沒在允許偏離范圍內(nèi),則繼續(xù)執(zhí)行步驟3到步驟5,實現(xiàn)最終右偏報警。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車道偏離預(yù)警方法,其特征在于:所述步驟2中的T角度范圍為10-30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車道偏離預(yù)警方法,其特征在于:所述T的角度為20度。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于揚州瑞控汽車電子有限公司,未經(jīng)揚州瑞控汽車電子有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201310479420.8/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60W 不同類型或不同功能的車輛子系統(tǒng)的聯(lián)合控制;專門適用于混合動力車輛的控制系統(tǒng);不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制系統(tǒng)
B60W50-00 不與某一特定子系統(tǒng)的控制相關(guān)聯(lián)的道路車輛駕駛控制的控制系統(tǒng)的零部件
B60W50-02 .控制系統(tǒng)故障時確保安全的,例如,通過診斷、防止或修理故障
B60W50-04 .監(jiān)測控制系統(tǒng)的效能的
B60W50-06 .改善控制系統(tǒng)的動態(tài)響應(yīng),例如,改善調(diào)節(jié)速度或避免振蕩或過沖
B60W50-08 .在駕駛員與控制系統(tǒng)之間的人機交流
B60W50-10 ..駕駛員請求或命令的譯碼





