[發明專利]鐵路貨車轉向架搖枕組成

有效

• 申請號: 201310478324.1
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN103496379A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 宮萬祿;曾文昌;淡趙軍;湯楚強;徐勇
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/04
• 分類號: B61F5/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮西

1.一種鐵路貨車轉向架搖枕組成，包括搖枕框體（1）、含設置在搖枕框體（1）頂部中間的下心盤（11）、以及設置在搖枕框體（1）頂部兩側的一對旁承盒（12），所述下心盤（11）中設置有心盤磨耗盤（3），所述搖枕框體（1）的兩端側八字面安裝面上設置有磨耗板（7），其特征在于：

所述搖枕框體（1）的一側面中間部位設置有兩個制動梁吊桿支座（5），兩個制動梁吊桿支座（5）相對于下心盤（11）的中軸線對稱分布，用來與吊掛式基礎制動裝置上的兩個制動梁吊桿（14）鉸接；所述搖枕框體（1）的另一側面中央位置設置有固定杠桿支點座（2），用來與吊掛式基礎制動裝置上的一對制動杠桿（15）鉸接；

所述搖枕框體（1）上對應于一對旁承盒（12）的兩側對稱設置有四個制動梁吊臂（4），用來與吊掛式基礎制動裝置上的四個閘瓦托吊桿（13）鉸接；

所述搖枕框體（1）的一側面開設有供空重閥連接支管（20）穿過的側壁孔（10），所述側壁孔（10）的下方設置有用于空重閥連接支管（20）一端定位的搖枕托板（6）；

所述搖枕框體（1）的一端內腔下平面設置有用于空重閥連接支管（20）另一端定位的內支座（9）。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車轉向架搖枕組成，其特征在于：所述搖枕框體（1）兩端對稱布置的斜楔槽（16）底部向內延伸有端部筋板（17），所述搖枕框體（1）的內腔設置有中空支承筋（19），所述中空支承筋（19）兩端向外延伸有中間筋板（18），所述中間筋板（18）延伸至兩個端部筋板（17）之間，從而形成供空重閥連接支管（20）穿過的間隙（21）。

3.根據權利要求2所述的鐵路貨車轉向架搖枕組成，其特征在于：所述中間筋板（18）與端部筋板（17）重疊部分的長度不超過37mm，所述間隙（21）的寬度為30～40mm。

4.根據權利要求1或2或3所述的貨車轉向架搖枕組成，其特征在于：所述側壁孔（10）呈腰圓孔形，其長度為150～160mm、高度為65～75mm。

5.根據權利要求1或2或3所述的鐵路貨車轉向架搖枕組成，其特征在于：所述制動梁吊桿支座（5）、固定杠桿支點座（2）、制動梁吊臂（4）、內支座（9）和搖枕托板（6）均與搖枕框體（1）焊接相連。