[發明專利]軌道板板腔預檢測裝置及預檢測方法

有效

• 申請號: 201310478128.4
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN103526655A
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發明（設計）人: 羅慎杰;蔣慶舉;涂強強;曲賀東;廖明;楊廣吉
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團有限公司
• 主分類號: E01B35/00
• 分類號: E01B35/00
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

1.一種軌道板板腔預檢測裝置，包括高速鐵路底座板（1）和全站儀，在高速鐵路底座板（1）上分別設置有第一標高點（A）、第二標高點（B）、第三標高點（C）和第四標高點（D），通過全站儀分別測得第一標高點（A）、第二標高點（B）、第三標高點（C）和第四標高點（D）的標高，其特征在于，在預檢測矩形框架（2）的四個角上分別設置有第一調整螺孔（3）、第二調整螺孔（4）、第三調整螺孔（5）和第四調整螺孔（6），在第一調整螺孔（3）中螺接有第一調整螺栓（7），第二調整螺孔（4）中螺接有第二調整螺栓（8），第三調整螺孔（5）中螺接有第三調整螺栓（9），第四調整螺孔（6）中螺接有第四調整螺栓（10），第一調整螺栓（7）設置在第一標高點（A）上，第二調整螺栓（8）設置在第二標高點（B）上，第三調整螺栓（9）設置在第三標高點（C）上，第四調整螺栓（10）設置在第四標高點（D）上，在四個調整螺栓桿上均設置有標尺，在預檢測矩形框架（2）與高速鐵路底座板（1）之間活動設置有長方體形掃桿（12）。

2.根據權利要求1所述的一種軌道板板腔預檢測裝置，其特征在于，在預檢測矩形框架（2）上設置有菱形加強筋（11），長方體形掃桿（12）的橫截面的長（L）為預灌注水泥乳化瀝青砂漿的設計厚度，長方體形掃桿（12）的橫截面寬（Y）為預灌注水泥乳化瀝青砂漿的最小設計厚度。

3.一種軌道板板腔預檢測方法，包括以下步驟：

第一步、在預檢測矩形框架（2）的四個角上分別設置第一調整螺孔（3）、第二調整螺孔（4）、第三調整螺孔（5）和第四調整螺孔（6）；將第一調整螺栓（7）的尾端底面作為標尺的起點，在第一調整螺栓（7）的螺桿上設置標尺，用同樣的方法分別在第二調整螺栓（8）、第三調整螺栓（9）和第四調整螺栓（10）上設置標尺；

第二步、將預檢測矩形框架（2）放置在高速鐵路底座板（1）上，根據四個調整螺孔的位置對應標記出高速鐵路底座板（1）上的第一標高點（A）、第二標高點（B）、第三標高點（C）和第四標高點（D）；

第三步、用全站儀分別測出第一標高點（A）、第二標高點（B）、第三標高點（C）和第四標高點（D）的標高；

第四步、將第一調整螺栓（7）螺接在第一調整螺孔（3）中；將第二調整螺栓（8）螺接在第二調整螺孔（4）中；將第三調整螺栓（9）螺接在第三調整螺孔（5）中；將第四調整螺栓（10）螺接在第四調整螺孔（6）中；將帶有調整螺栓的預檢測矩形框架（2）扣接在高速鐵路底座板（1）上，并使第一調整螺栓（7）與第一標高點（A）對應，第二調整螺栓（8）與第二標高點（B）對應，第三調整螺栓（9）與第三標高點（C）對應，第四調整螺栓（10）與第四標高點（D）對應；

第五步、根據第一標高點（A）的標高以及軌道板底面的設計高程，調整螺接在第一調整螺孔（3）中的第一調整螺栓（7）的高度，使預檢測矩形框架（2）上的第一調整螺孔（3）的標高達到軌道板底面的設計標高；用同樣的方法分別調整預檢測矩形框架（2）上的另外3個調整螺栓的高度，使預檢測矩形框架（2）的標高達到軌道板底面的設計標高；

第六步、將長方體形掃桿（12）立放，使其橫截面的長（L）為豎直狀態，在預檢測矩形框架（2）下的板腔內，從一端到另一端水平地移動長方體形掃桿（12），如果長方體形掃桿（12）能順利通過板腔，則該板腔合格；

第七步、將長方體形掃桿（12）立放，使其橫截面的長（L）為豎直狀態，在預檢測矩形框架（2）下的板腔內，從一端到另一端水平地移動長方體形掃桿（12），如果長方體形掃桿（12）不能順利通過板腔，就將長方體形掃桿（12）平放，使其橫截面的寬（Y）為豎直狀態，在預檢測矩形框架（2）下的板腔內，從一端到另一端水平移動長方體形掃桿（12），如果長方體形掃桿（12）能順利通過板腔，則該板腔基本合格；

第八步、將長方體形掃桿（12）平放，使其橫截面的寬（Y）為豎直狀態，在預檢測矩形框架（2）下的板腔內，從一端到另一端水平移動長方體形掃桿（12），如果長方體形掃桿（12）不能順利通過板腔，則該板腔不合格，將預檢測矩形框架（2）撤掉，打磨底座板頂面后，重新將預檢測矩形框架（2）放置在高速鐵路底座板（1）的對應位置，重復進行第六步和第七步的步驟?，直到板腔基本合格為止。