[發(fā)明專利]爆胎保護(hù)支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310477320.1 | 申請日: | 2013-10-06 |
| 公開(公告)號: | CN103507788A | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 張強(qiáng) |
| 主分類號: | B60S9/21 | 分類號: | B60S9/21 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù) 支撐 裝置 | ||
1.一種爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,包括固定臂、轉(zhuǎn)動臂、轉(zhuǎn)軸、高強(qiáng)度圓柱桿、驅(qū)動組件和高強(qiáng)度橡膠輪;所述固定臂固定在汽車底板上,所述轉(zhuǎn)動臂的一端通過轉(zhuǎn)軸與固定臂連接,另一端與高強(qiáng)度橡膠輪連接;所述驅(qū)動組件與高強(qiáng)度橡膠輪驅(qū)動連接;所述固定臂上設(shè)有一滑槽,所述轉(zhuǎn)動臂上設(shè)有卡口,所述高強(qiáng)度圓柱桿設(shè)置在滑槽內(nèi),高強(qiáng)度圓柱桿與卡口相互適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括減速馬達(dá)、軸桿、絲桿、彈簧固定桿、彈簧和彈簧桿;所述減速馬達(dá)通過軸桿固定在固定臂上;所述彈簧固定桿上設(shè)有彈簧固定孔;所述減速馬達(dá)與絲桿驅(qū)動連接,所述絲桿的一端容置在彈簧固定孔;所述彈簧桿的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接,另一端容置在彈簧固定孔;所述彈簧的一端于絲桿固定連接,另一端與彈簧桿固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,所述彈簧桿包括上彈簧、下彈簧、鋼管和拉桿;所述上彈簧置于鋼管一端,所述下彈簧置于鋼管的另一端;所述拉桿一端容置在彈簧固定孔內(nèi),另一端設(shè)有拉板,所述拉板置于上彈簧和下彈簧之間;所述鋼管的一端與高強(qiáng)度圓柱桿固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器;所述轉(zhuǎn)動臂上設(shè)有觸碰裝置;所述未工作按鈕斷電器和工作按鈕斷電器一方面與觸碰裝置相適配,另一方面與驅(qū)動組件適配連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括未工作狀態(tài)指示燈、未工作指示燈開電器和工作指示燈開電器;所述未工作指示燈開電器和工作指示燈一方面與工作狀態(tài)指示燈電連接,另一方面與觸碰裝置相適配。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,所述驅(qū)動組件包括高速馬達(dá)、小號皮帶輪、傳動皮帶和大號皮帶輪;所述高速馬達(dá)與小號皮帶輪驅(qū)動連接,所述小號皮帶輪通過皮帶與大號皮帶輪連接,所述大號皮帶輪與高強(qiáng)度橡膠輪固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爆胎保護(hù)支撐裝置,其特征在于,該爆胎保護(hù)支撐裝置還包括固定鋼板,所述固定鋼板焊接在汽車底板上;所述固定鋼板和固定臂上設(shè)有相互適配的螺絲孔,固定鋼板和固定臂通過螺絲固定連接。
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