[發明專利]車輛用電勵磁無刷發電機

有效

• 申請號: 201310473687.6
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN103501092A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 張學義;史立偉;李旭;尹紅彬
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K19/26
• 分類號: H02K19/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛用電勵磁無刷發電機，包括電勵磁系統、發電系統、轉子、前端蓋（9）、后端蓋（8），其特征在于：電勵磁系統的數量和發電系統的數量相等并且相互間隔通過螺釘一組固定在后端蓋（8）內腔中的同一圓周上、另一組固定在前端蓋（9）內腔中的同一圓周上；

電勵磁系統由第一電勵磁繞組（1）、第一電勵磁繞組鐵芯（3）、第一螺釘（2）、第二電勵磁繞組（17）、第二電勵磁繞組鐵芯（15）、第四螺釘（16）組成，第一電勵磁繞組鐵芯（3）通過第一螺釘（2）固定在后端蓋（8）的內腔中，第一電勵磁繞組（1）纏繞在第一電勵磁繞組鐵芯（3）的外圓上，每個第一電勵磁繞組（1）繞線方向一致、匝數相等、第一電勵磁繞組（1）按通入直流電后第一電勵磁繞組鐵芯（3）靠近后端蓋（8）的一端產生相同極性的方式接直流電源，第二電勵磁繞組鐵芯（15）通過第四螺釘（16）固定在前端蓋（9）的內腔中，第二電勵磁繞組（17）纏繞在第二電勵磁繞組鐵芯（15）的外圓上，每個第二電勵磁繞組（17）繞線方向一致、匝數相等、第二電勵磁繞組（17）按通入直流電后第二電勵磁繞組鐵芯（15）靠近前端蓋（9）的一端產生相同極性的方式接直流電源；

發電系統由第一電樞繞組（7）、第一電樞繞組鐵芯（6）、第二螺釘（5）、第二電樞繞組（11）、第二電樞繞組鐵芯（12）、第三螺釘（13）組成，第一電樞繞組鐵芯（6）通過第二螺釘（5）固定在后端蓋（8）的內腔中，第一電樞繞組（7）纏繞在第一電樞繞組鐵芯（6）的外圓上，每個第一電樞繞組（7）繞線方向一致、匝數相等，第二電樞繞組鐵芯（12）通過第三螺釘（13）固定在前端蓋（9）的內腔中，第二電樞繞組（11）纏繞在第二電樞繞組鐵芯（12）的外圓上，每個第二電樞繞組（11）繞線方向一致、匝數相等；

轉子由轉子盤（10）、軸（4）、螺母（14）組成，轉子盤（10）為法蘭盤式結構，周邊設有多個轉子極，轉子極的數量等于第一電勵磁繞組鐵芯（3）的數量與第一電樞繞組鐵芯（6）的數量之和，轉子盤（10）通過螺母（14）固定在軸（4）上，轉子盤（10）與第一電勵磁繞組鐵芯（3）、第一電樞繞組鐵芯（6）、第二電勵磁繞組鐵芯（15）、第二電樞繞組鐵芯（12）的軸向之間均有一定間隙，能夠相對轉動。