[發(fā)明專利]帶有雙端口EGR的入口歧管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310471585.0
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN103726958A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: A.W.海曼;R.S.麥卡爾平
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02M25/07
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 馮春時;譚祐祥

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的示例性實施例涉及用于內(nèi)燃發(fā)動機的入口歧管，并且更具體而言涉及用于直列四缸內(nèi)燃發(fā)動機的入口歧管，其中，公共的EGR通道被分割以便將EGR分配給一對中間入口流道，并且其中，中間入口流道的每一個被分割以形成四個終端入口流道，每個終端入口流道載送相對恒定比例的EGR。

背景技術(shù)

隨著對車輛經(jīng)濟性特別是車輛燃料經(jīng)濟性的增加的關(guān)注，汽車制造商轉(zhuǎn)向更加小型且更輕型的車輛以及獨特的車輛動力系，以便提高效率。在大部分傳統(tǒng)的內(nèi)燃發(fā)動機中使用再循環(huán)排氣（EGR）來輔助降低低負荷下的節(jié)流損失，并且改善爆震耐受度并且在高發(fā)動機負荷下降低排氣中的氮氧化物（NOx）的水平。在化學計量比的貧側(cè)運行并且從而易于排出較高水平的NOx排放物的內(nèi)燃發(fā)動機中，EGR作為排放物降低物尤其重要。很多發(fā)動機設(shè)計現(xiàn)在要求增加排氣再循環(huán)的流率，以改善燃料經(jīng)濟性。

然而，對于發(fā)動機設(shè)計者來說，在通常由小的發(fā)動機架構(gòu)所產(chǎn)生的幾何約束內(nèi)滿足增加的EGR流量水平的需求而不負面地影響各個氣缸之間的EGR流量平衡可能是有挑戰(zhàn)性的。大的EGR輸送體積通常需要大的進氣歧管體積，其對應(yīng)于增加的重量和成本，同時降低發(fā)動機節(jié)氣門響應(yīng)和EGR響應(yīng)。此外，封裝問題可能造成EGR控制閥位于與節(jié)氣門體相對靠近的近處。結(jié)果，節(jié)氣門體結(jié)冰問題也可能影響EGR控制系統(tǒng)。封裝問題還可能導致流道之間的進氣空氣流量不平衡和EGR輸送不平衡。這種EGR輸送不平衡，尤其是EGR輸送系統(tǒng)為每個單個氣缸提供了專用的EGR輸送通道，能夠?qū)е掳l(fā)動機診斷系統(tǒng)的問題。

因此，期望具有提供改善的EGR輸送能力以改善燃料經(jīng)濟性的入口歧管。

發(fā)明內(nèi)容

在示例性實施例中，入口歧管包括用于接收入口空氣的氣室。第一中間流道與氣室流體連通，用于接收入口空氣的第一部分，以便在第一中間流道中形成入口空氣的第一分支流。第二中間流道與氣室流體連通，用于接收入口空氣的第二部分，以便在第二中間流道中形成入口空氣的第二分支流。公共EGR通道設(shè)置成用于從EGR源接收EGR。第一EGR噴射器與公共EGR通道流體連通，用于接收EGR的第一部分，以便在第一EGR噴射器中形成EGR的第一分支流。第二EGR噴射器與公共EGR通道流體連通，用于接收EGR的第二部分，以便在第二EGR噴射器中形成EGR的第二分支流。

第一中間流道與第一EGR噴射器流體連通，用于從第一EGR噴射器接收EGR的第一分支流并且將EGR的第一分支流與入口空氣的第一分支流組合以形成第一EGR加載流。第二中間流道與第二EGR噴射器流體連通，用于接收EGR的第二分支流并且將EGR的第二分支流與入口空氣的第二分支流組合以形成第二EGR加載流。第一中間流道與第一終端流道和第二終端流道流體連通，用于在第一終端流道和第二終端流道之間分配第一EGR加載流。第二中間流道與第三終端流道和第四終端流道流體連通，用于在第三終端流道和第四終端流道之間分配第二EGR加載流。

在另一示例性實施例中，內(nèi)燃發(fā)動機包括四個發(fā)動機氣缸、氣缸蓋、和入口歧管。發(fā)動機氣缸以直列構(gòu)造布置，每個發(fā)動機氣缸具有設(shè)置在其中的活塞，用于通過在氣缸中執(zhí)行的內(nèi)燃過程而提取功。氣缸蓋限定四個入口端口，每個入口端口與四個發(fā)動機氣缸中的相應(yīng)一個流體連通。入口歧管包括用于接收入口空氣的氣室。第一中間流道與氣室流體連通，用于接收入口空氣的第一部分，以便在第一中間流道中形成入口空氣的第一分支流。第二中間流道與氣室流體連通，用于接收入口空氣的第二部分，以便在第二中間流道中形成入口空氣的第二分支流。

公共EGR通道設(shè)置成用于從EGR源接收EGR。第一EGR噴射器與公共EGR通道流體連通，用于接收EGR的第一部分，以便在第一EGR噴射器中形成EGR的第一分支流。第二EGR噴射器與公共EGR通道流體連通，用于接收EGR的第二部分，以便在第二EGR噴射器中形成EGR的第二分支流。第一中間流道與第一EGR噴射器流體連通，用于從第一EGR噴射器接收EGR的第一分支流并且將EGR的第一分支流與入口空氣的第一分支流組合以形成第一EGR加載流。第二中間流道與第二EGR噴射器流體連通，用于接收EGR的第二分支流并且將EGR的第二分支流與入口空氣的第二分支流組合以形成第二EGR加載流。

第一中間流道與第一終端流道和第二終端流道流體連通，用于在第一終端流道和第二終端流道之間分配第一EGR加載流。第二中間流道與第三終端流道和第四終端流道流體連通，用于在第三終端流道和第四終端流道之間分配第二EGR加載流。第一終端流道、第二終端流道、第三終端流道和第四終端流道各與四個入口端口中的相應(yīng)一個流體連通。