[發明專利]多級轉速多動力動力頭在審
| 申請號: | 201310471351.6 | 申請日: | 2013-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN103573930A | 公開(公告)日: | 2014-02-12 |
| 發明(設計)人: | 陶德明 | 申請(專利權)人: | 陶德明 |
| 主分類號: | F16H3/083 | 分類號: | F16H3/083;E21B3/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100000 北京市豐*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多級 轉速 動力 | ||
1.多級轉速多動力動力頭,其特征在于:包括殼體,所述殼體上安裝有至少一個液壓馬達或電機,所述殼體內轉動安裝有與所述液壓馬達或電機的輸出端齒輪傳動連接的花鍵軸,所述花鍵軸上滑動安裝有滑動齒輪,所述滑動齒輪上設有與所述花鍵軸配合的內花鍵,所述花鍵軸上轉動安裝有位于所述滑動齒輪兩側的第一主動齒輪和第二主動齒輪,所述第一主動齒輪上設有可與所述滑動齒輪嚙合的第一內齒輪,所述第二主動齒輪上設有可與所述滑動齒輪嚙合的第二內齒輪,所述殼體上還安裝有控制所述滑動齒輪嚙合的撥叉裝置,所述殼體上還轉動安裝有動力輸出軸,所述動力輸出軸上安裝有第一從動齒輪和第二從動齒輪,所述第一從動齒輪嚙合有第一主動齒輪,所述第二從動齒輪嚙合有第二主動齒輪。
2.如權利要求1所述的多級轉速多動力動力頭,其特征在于:所述第一主動齒輪和所述第一從動齒輪之間的傳動比為3:1或4:1,所述第二主動齒輪和所述第二從動齒輪之間的傳動比為1:1或1.6:1。
3.如權利要求1所述的多級轉速多動力動力頭,其特征在于:所述殼體上安裝有兩個液壓馬達或電機,兩所述液壓馬達或電機均與所述花鍵軸齒輪傳動連接。
4.如權利要求1、2或3所述的多級轉速多動力動力頭,其特征在于:所述撥叉裝置包括轉動安裝在所述殼體上的撥叉軸,所述撥叉軸伸入所述殼體內的一端安裝有撥叉半環,所述撥叉半環的兩端分別轉動安裝有撥叉片,所述滑動齒輪上設有與所述撥叉片配合的撥槽,所述撥叉軸位于所述殼體外的一端安裝有手柄。
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