[發明專利]一種電控柴油發動機飛車保護方法及裝置有效
| 申請號: | 201310468370.3 | 申請日: | 2013-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN103527318A | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 王秀雷;許自濤;桑心成;孟媛媛 | 申請(專利權)人: | 濰柴動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08;F02D41/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 王寶筠 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油發動機 飛車 保護 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及機械領域,特別是一種電控柴油發動機飛車保護方法及裝置。
背景技術
柴油機飛車是指轉速失去控制,大大逾越額定轉速,造成發動機劇烈震動,發出轟鳴聲,排氣管冒出大量黑煙或者藍煙的故障現象,飛車不僅僅會造成零部件損壞,而且會危及人身安全,所以飛車現象應該引起機務人員高度重視。
目前采用的飛車保護策略具體是:當檢測到發動機轉速超過一定閾值時,ECU控制噴油器進行斷油、斷電處理,然后ECU內發動機控制系統進行重啟。這種處理方法在下長坡制動時,可能會造成發動機儲氣罐壓縮空氣消耗殆盡,造成機車剎車失靈、轉向失靈的嚴重后果,對車輛、人員的安全造成極大的威脅。可見:現有的飛車保護策略沒有考慮到發動機處于不同運行狀態下飛車情況,對所有的情況都進行斷油、斷電、發動機重啟操作,沒有對發動機性能最優化,造成資源浪費。
發明內容
為了解決上述問題,本發明目的在于提供一種電控柴油發動機飛車保護方法及裝置,能夠針對不同的運行狀態下的飛車情況,按照不同的處理機制進行處理,既能夠對發動機的飛車進行必要的限制,保護發動機、車輛及人員安全,又能夠在發動機容許的范圍內,最優化發動機的性能,使得用戶的利益最大化。
本發明提供了一種電控柴油發動機飛車保護方法,包括:
實時監控發動機運行狀態;
在不同的運行狀態下,監控發動機轉速與標定轉速的大小關系,確定出對應的故障情況;
根據不同的故障情況發出相應的故障處理警告信息。
優選的,所述實時監控發動機運行狀態,包括:
實時監控發動機運行狀態是否處于Overrun狀態;
則所述在不同的運行狀態下,監控發動機轉速與標定轉速的大小關系,確定對應的故障情況,具體是:
在發動機運行狀態處于Overrun狀態時,監控發動機轉速大于標定轉速時,確定出Overrun狀態下的故障情況;
在發動機運行狀態處于非Overrun狀態時,監控發動機轉速大于標定轉速時,確定出非Overrun狀態下的故障情況;
則所述根據不同的故障情況發出相應的故障處理信息,具體是:
當故障是Overrun狀態下的故障情況時,發出制動降速警告信息;
當故障是非Overrun狀態下的故障情況時,自動進行強制斷油、斷氣處理。
優選的,當實時監控發動機運行狀態具體是實時監控發動機運行狀態是否處于Overrun狀態時,則所述在不同的運行狀態下,監控發動機轉速與標定轉速的大小關系,確定出對應的故障情況;根據不同的故障情況發出相應的故障處理信息,具體包括:
當發動機處于Overrun狀態時,實時監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第一標定轉速且小于第二標定轉速,發出發動機轉速進入危險區,制動降低發動機轉速至正常轉速范圍的警告信息;
當所述轉速大于第二標定轉速時,發出發動機轉速處于危險區,制動降低發動機轉速至正常轉速范圍的警告信息;
當發動機處于非Overrun狀態時,實時監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第一標定轉速且小于第二標定轉速時,發出發動機轉速進入危險區,降低發動機轉速至正常范圍的警告信息;
當所述轉速大于第二標定轉速時,發出發動機轉速處于危險區的警告信息,并自動進行斷油、斷氣處理強制發動機停止運行。
優選的,當實時監控發動機運行狀態具體是實時監控發動機運行狀態是否處于Overrun狀態時,所述在不同的運行狀態下,監控發動機轉速與標定轉速的大小關系,確定出對應的故障情況;根據不同的故障情況發出相應的故障處理信息,具體包括:
當發動機處于Overrun狀態時,監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第一標定轉速且小于第二標定轉速且持續時間超過第一時間閾值時,發出發動機轉速處于危險區,降低發動機轉速至正常轉速范圍的警告信息;
當發動機處于Overrun狀態時,監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第二標定轉速且持續時間大于第二時間閾值時,發出發動機轉速進入危險區,降低發動機轉速至正常轉速范圍的警告信息;
當發動機處于非Overrun狀態時,監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第一標定轉速且小于第二標定轉速且持續時間超過第三時間閾值時,發出發動機轉速進入危險區,降低發動機轉速至正常范圍的警告信息;
當發動機處于非Overrun狀態時,監控發動機轉速大小,當所述轉速大于第二標定轉速且持續時間大于第四時間閾值時,發出發動機轉速處于危險區的警告信息,并自動進行斷油、斷氣處理強制發動機停止運行。
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