[發(fā)明專利]基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310468054.6
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103500507A
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 魏益民;宋繼偉;胡紀軍;支錄奎;賈寶銀
• 申請（專利權(quán)）人: 寶雞市公安局交通警察支隊
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/054;G08G1/056;G08G1/042;G01S19/14
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務所 61106
• 代理人: 席樹文

1.基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于按照如下步驟實施：

（1）用一臺便攜監(jiān)控設備捕獲車輛信息并通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)對便攜式設備地理位置定位；

（2）便攜監(jiān)控設備自動在捕獲的車輛證據(jù)圖片上疊加設備ID、捕獲車輛行駛方向、設備地理位置信息；

（3）便攜監(jiān)控設備通過無線通訊系統(tǒng)將車輛證據(jù)圖片傳送到后臺處理系統(tǒng)并存儲；

（4）待與后臺處理系統(tǒng)相聯(lián)系的其它監(jiān)控設備捕獲同一輛車輛行駛信號時，系統(tǒng)分析判斷兩點間路徑距離和行駛時間，判斷該車輛是否區(qū)間超速；如超速，則自動生成區(qū)間測速違法信息證據(jù)圖片，并給證據(jù)圖片自動疊加區(qū)間路段、區(qū)間限制速度、區(qū)間距離、平均速度、通行時間等信息作為執(zhí)法證據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于便攜監(jiān)控設備是安放于地面或移動車輛上；且安放在地面時，是通過三腳架和防水式快捷安裝支架或安裝盤安裝。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于監(jiān)控設備是通過集成的北斗或GPS終端模塊獲取精準的時間授時和設備安放地經(jīng)緯度信息；或者通過網(wǎng)絡實時與后臺系統(tǒng)進行時間同步。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于后臺處理系統(tǒng)與GIS系統(tǒng)通訊實現(xiàn)路徑分析功能，根據(jù)監(jiān)控設備捕獲的同一輛車的不同捕獲點經(jīng)緯度地理信息，分析計算出捕獲的同一輛車不同地點之間的距離和區(qū)間所處的詳細道路地點、道路名稱以及行駛方向，并可獲取路段限速值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于：工作時，位于監(jiān)控設備上的地磁方位傳感器能自動分析出捕獲目標的運行方向；并將所捕獲信息實時回傳，由后臺GIS系統(tǒng)自動分析工作點所處的道路信息，自動進行信息疊加并合成證據(jù)圖片儲存于系統(tǒng)中或?qū)崟r上傳違法業(yè)務信息系統(tǒng)；在不具備實時回傳網(wǎng)絡條件下，前端設備可暫時存儲捕獲信息，事后可將捕獲數(shù)據(jù)信息上傳通過后臺系統(tǒng)分析得到道路信息并儲存于系統(tǒng)中或?qū)崟r上傳違法業(yè)務信息系統(tǒng)；證據(jù)信息也可經(jīng)過人工審核確認后上傳違法業(yè)務信息系統(tǒng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速實現(xiàn)方法，其特征在于后臺處理系統(tǒng)可與指揮中心平臺連接，根據(jù)指揮中心平臺基礎設施系統(tǒng)的相關信息，通過GIS分析出地理位置相近的交通誘導屏動態(tài)信息發(fā)布設備，并自動通過交通誘導屏發(fā)布“前方區(qū)間測速”“前方區(qū)間測速起點”“前方區(qū)間測速距離XXXKM”諸提示信息。

7.實現(xiàn)如權(quán)利要求1-7所述的基于衛(wèi)星定位系統(tǒng)和GIS系統(tǒng)的便攜式移動區(qū)間測速方法的系統(tǒng)，其特征是至少包括一個便攜式監(jiān)控設備和其它便攜式或固定監(jiān)控設備，所述監(jiān)控設備通過無線通訊系統(tǒng)與后臺處理系統(tǒng)連接；監(jiān)控設備包括單目標或多目標速度傳感測速設備（雷達、激光、視頻分析）、目標捕獲傳感設備、高清視頻設備、北斗或GPS衛(wèi)星定位設備、設備方向檢測設備、智能分析處理機、通訊設備、號牌識別系統(tǒng)、電源系統(tǒng)并且諸系統(tǒng)模塊化或集成化為一體；所述監(jiān)控設備上裝有能自動分析出捕獲目標的運行方向的地磁方位傳感器并且系統(tǒng)具備自動捕獲來車目標，智能記錄設備運動狀態(tài)并分析目標行駛方向，自動精確測量其速度，自動在捕獲證據(jù)圖片上疊加設備ID、工作點經(jīng)緯度、車輛類型、車牌號碼、時間、速度信息的模塊，實時與后臺進行數(shù)據(jù)交互。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征是模塊化設計時，通過數(shù)據(jù)信息、視頻及電源傳輸線纜和可靠的航空插頭對接；后臺系統(tǒng)包括GIS系統(tǒng)和后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于固定監(jiān)控設備和便攜監(jiān)控設備通過無線通訊形成動態(tài)的區(qū)間測速設備；系統(tǒng)對前端設備捕獲的同一輛車信息，自動疊加路段、限制速度、區(qū)間距離、平均速度、通行時間等信息，自動判斷車輛是否區(qū)間超速，并通過接口寫入交通管理業(yè)務信息系統(tǒng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于便攜監(jiān)控裝備裝有實時信息傳輸?shù)臒o線網(wǎng)絡設備，可裝備的無線傳輸模塊包括但不限于GPRS、3G、WIFI、藍牙、無線光纖。