[發(fā)明專利]車輛門楣及制造其的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310467525.1
• 申請(qǐng)日: 2013-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN103707745A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: K.艾納巴;R.M.盧切西;J.C.奧凱恩;M.G.波斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60J5/00
• 分類號(hào): B60J5/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體包括具有門楣的車門組件及裝配車輛門楣的方法。

背景技術(shù)

與鋼門相比較，鋁車門可提供重量減輕。為了提供具有與鋼門楣相當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)性能的鋁門楣，門楣通常較大，這可能降低車輛乘坐者的視野。

發(fā)明內(nèi)容

車門組件具有配置為提供減輕的重量、增大的視野并且能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)低成本焊接工藝的門楣。該門組件用于具有車輛體部的車輛，所述車輛體部限定車輛內(nèi)部和門開口。車輛體部建立朝向車輛內(nèi)部的內(nèi)側(cè)方向，和遠(yuǎn)離車輛內(nèi)部的外側(cè)方向。門組件包括具有至少部分限定窗口的門楣部分的門內(nèi)面板。增強(qiáng)面板配置為沿門楣部分鄰接門內(nèi)面板，并且進(jìn)一步限定窗口。門內(nèi)面板和增強(qiáng)面板每一個(gè)具有至少部分地向外側(cè)延伸的相應(yīng)的第一凸緣，和至少部分地向內(nèi)側(cè)延伸的相應(yīng)的第二凸緣。所述門內(nèi)面板的第一凸緣鄰接增強(qiáng)面板的第一凸緣，并且門內(nèi)面板的第二凸緣鄰接增強(qiáng)面板的第二凸緣。

在一個(gè)實(shí)施例中，門內(nèi)面板比增強(qiáng)面板更薄，以達(dá)到重量減輕。第一凸緣通過束焊接（beam?welding），例如激光焊接或電子束焊接彼此焊接，并且第二凸緣也通過束焊接彼此焊接。在一個(gè)實(shí)施例中，第二凸緣不長于約6毫米，并且以約38度的角度從窗口中的窗戶的內(nèi)表面延伸。因而，相對(duì)低成本的焊接工藝能夠?qū)崿F(xiàn)，同時(shí)凸緣被定位為能夠?qū)崿F(xiàn)相對(duì)寬的視野。

在結(jié)合附圖理解時(shí)，本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)以及其他特征和優(yōu)點(diǎn)從下面實(shí)現(xiàn)所附權(quán)利要求中限定的本發(fā)明的一些最佳模式和其他實(shí)施例的詳細(xì)描述非常顯而易見。

附圖說明

圖1是圖3中所示的車門組件的沿圖6中的線3-3截取的部分的示意性橫截面圖。

圖2是圖1的車門組件的顯示了裝飾構(gòu)件和密封件的示意性橫截面圖。

圖3是圖2的車門組件的顯示了處于閉合位置中的密封到圖6的車輛的車輛體部凸緣的門組件的示意性橫截面圖。

圖4是圖2的車門組件的一部分的局部示意性橫截面圖。

圖5是圖2的車門組件的顯示了處于閉合位置中的通過替代門密封件密封到車輛體部凸緣的門組件的局部示意性橫截面圖。

圖6是具有圖1-4的門組件的車輛的示意性立體視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，其中，在各個(gè)視圖中，相似的附圖標(biāo)記用于標(biāo)示相似或類似的部件，圖1顯示了車門組件10A的一部分。圖1的橫截面視圖在圖3中示出有附加的特征，其沿圖6中的線3-3截取。門組件10A包括門內(nèi)面板12和增強(qiáng)面板14。如本文中所用，“面板”為具有恒定厚度的相對(duì)薄的片，但是不限于扁平片。面板可沖壓或以其他方式形成有復(fù)雜形狀。如圖6中所示，門組件10A連接到汽車18的車輛體部16。車輛體部16限定內(nèi)部空間20，也被稱為乘客空間。車輛體部還限定門開口22，其在門組件10A處于圖6的閉合位置中時(shí)，由門組件10A閉合。乘客空間20為閉合的門組件10A的內(nèi)側(cè)，并且周圍環(huán)境為門組件10A的外側(cè)。換種方式來說，術(shù)語“外側(cè)”指相對(duì)于車輛18的中部沿縱向軸線24的位于更遠(yuǎn)離“內(nèi)側(cè)”位置的位置。這樣，內(nèi)側(cè)位置布置得相對(duì)于外側(cè)位置更靠近車輛18的中部，外側(cè)位置布置得更遠(yuǎn)離車輛18的中部。內(nèi)側(cè)方向?yàn)橹辽俨糠殖蛑行妮S線24的任何方向。外側(cè)方向?yàn)橹辽俨糠诌h(yuǎn)離中心軸線24的任何方向。

圖3的門組件10A的橫截面視圖是穿過圖6中所示的A柱26截取的。內(nèi)面板12為相對(duì)大的部件，其大體上沿著圖6中所示的門外面板28的形狀，從而圍繞窗口30延伸，并且限定窗口30。玻璃窗31可升高或下降來覆蓋和打開窗口30。門組件10A的高于門檻32的部分通常被稱為門楣部分。內(nèi)面板12的顯示在圖1中的部分34為內(nèi)面板12的門楣部分34。

如圖1中所標(biāo)示的，門內(nèi)面板12具有第一厚度T1，其與增強(qiáng)面板14的第二厚度T2相比較相對(duì)較薄。增強(qiáng)面板14與門內(nèi)面板12相比較相對(duì)較小，因?yàn)樵鰪?qiáng)面板14形成窗口22的框，并且不明顯延伸低于門檻32。因此，通過使門內(nèi)面板12相對(duì)較薄，例如厚度T1為1毫米（mm），并且使增強(qiáng)面板14相對(duì)較厚，例如厚度T2為2mm，實(shí)現(xiàn)重量減輕。為了提高重量減輕，門內(nèi)面板12可以是鋁，代替鋼。如本文所用，“鋁”包括任何適當(dāng)?shù)匿X合金。增強(qiáng)面板14也可以是鋁。其他適當(dāng)?shù)牟牧希ㄤ摚杀惶娲糜陂T內(nèi)面板12和增強(qiáng)面板14，并且每一個(gè)可以是不同的材料。