[發明專利]車輛的車體構造有效
| 申請號： | 201310466847.4 | 申請日： | 2013-10-09 |
| 公開（公告）號： | CN103786670A | 公開（公告）日： | 2014-05-14 |
| 發明（設計）人： | 本田正德;田代邦芳;金本俊介;中村悟志 | 申請（專利權）人： | 馬自達汽車株式會社 |
| 主分類號： | B60R19/04 | 分類號： | B60R19/04 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 車體 構造 | ||
1.一種車輛的車體構造，具備由閉合截面部件構成的保險杠，所述閉合截面部件配置成：將平板狀的面板部件接合至截面帽狀的面板部件而形成沿車寬方向延伸的閉合截面，所述平板狀的面板部件成為車室相反側，
所述截面帽狀的面板部件具有：上面部和下面部，彼此隔開間隔而對置；縱壁部，連接所述上面部和下面部的一方的端部；以及突緣部，從所述上面部和下面部的另一方的端部向上下方向外側延伸；
在所述截面帽狀的面板部件的所述上面部和所述下面部上具有臺階部，
該臺階部離平板狀的面板部件的距離為：在所述保險杠的車寬方向中央部最大，隨著從車寬方向中央部向車寬方向外側遠離而逐漸減小。
2.根據權利要求1所述的車輛的車體構造，其特征在于，
設保險杠截面的前后方向長度為H、臺階部離平板狀的面板部件的距離為h時，將保險杠的車寬方向中央部的h/H值設定為0.2～0.5。
3.根據權利要求2所述的車輛的車體構造，其特征在于，
所述上面部具有縱壁部側上面部和縱壁部相反側上面部，
所述下面部具有縱壁部側下面部和縱壁部相反側下面部，
所述縱壁部側的上下兩側部相對于水平方向的角度被設定為比所述縱壁部相反側的上下兩面部相對于水平方向的角度更大。
4.根據權利要求3所述的車輛的車體構造，其特征在于，
在所述突緣部的端部，形成有從該突緣部端部向車室側延伸的突緣延伸部。
5.根據權利要求2所述的車輛的車體構造，其特征在于，
在所述突緣部的端部，形成有從該突緣部端部向車室側延伸的突緣延伸部。
6.根據權利要求1所述的車輛的車體構造，其特征在于，
所述上面部具有縱壁部側上面部和縱壁部相反側上面部，
所述下面部具有縱壁部側下面部和縱壁部相反側下面部，
所述縱壁部側的上下兩側部相對于水平方向的角度被設定為比所述縱壁部相反側的上下兩面部相對于水平方向的角度更大。
7.根據權利要求6所述的車輛的車體構造，其特征在于，
在所述突緣部的端部，形成有從該突緣部端部向車室側延伸的突緣延伸部。
8.根據權利要求1所述的車輛的車體構造，其特征在于，
在所述突緣部的端部，形成有從該突緣部端部向車室側延伸的突緣延伸部。
9.根據權利要求1～8中任一項所述的車輛的車體構造，其特征在于，
在沖撞箱的配置部位處的保險杠的端部不具有臺階部。
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