[發明專利]可調式汽車水箱轉運車

無效

• 申請號: 201310466601.7
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN104555074A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 李宏海
• 申請（專利權）人: 泰州市龍騰散熱器有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務所 32108
• 代理人: 王楚云

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技術領域

本發明涉及一種汽車水箱的制造裝置，更確切地說，是一種可調式汽車水箱轉運車。

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背景技術

汽車水箱一般為翅片式水冷換熱器，利用扁管中流動的水來將發動機的熱量通過翅片導入到空氣環境中。水箱在裝配結束后，需要進行轉運。現有的方法通常采用木箱裝運，費時費工，而且轉運的水箱數量十分有限。

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發明內容

本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種可調式汽車水箱轉運車。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種可調式汽車水箱轉運車，所述的可調式汽車水箱轉運車包含四根縱向設置的支撐立柱，所述的支撐立柱的上方之間設有一對可拆卸的調節橫梁，所述的支撐立柱的下方之間設有一對固定橫梁。

作為本發明較佳的實施例，所述的調節橫梁包含一長條狀的調節橫梁主體，所述的調節橫梁主體上設有由固定凸塊組成的固定凸塊陣列，所述的固定橫梁包含一長條狀的固定橫梁主體，所述的固定橫梁主體上設有由固定突片組成的固定突片陣列。

作為本發明較佳的實施例，所述的調節橫梁主體的兩端分別設有一調節突片，所述的調節突片的中部設有一調節通孔，所述的支撐立柱上設有由連接通孔組成的連接通孔陣列，一調節銷釘分別貫穿所述的調節通孔和連接通孔。

本發明的可調式汽車水箱轉運車利用可拆卸的調節橫梁，由于調節橫梁的兩端設有調節通孔，同時支撐立柱上設有連接通孔，使用者可以根據水箱的高度來自由調節調節橫梁和固定橫梁之間的距離，大大擴展了該可調式汽車水箱轉運車的適用范圍，提高了該可調式汽車水箱轉運車的易用性。

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附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的可調式汽車水箱轉運車的立體結構示意圖；

圖2為圖1中的可調式汽車水箱轉運車的立體結構分解示意圖；

圖3為圖2中的可調式汽車水箱轉運車的A區域的細節放大示意圖；

圖4為圖3中的可調式汽車水箱轉運車的B區域的細節放大示意圖；

其中，

1、可調式汽車水箱轉運車；2、支撐立柱；21、連接通孔；3、調節橫梁；31、調節橫梁主體；32、固定凸塊；33、調節突片；331、調節通孔；4、固定橫梁；41、固定橫梁主體；42、固定突片；5、調節銷釘。

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具體實施方式

下面結合附圖對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示,本發明的可調式汽車水箱轉運車1包含四根縱向設置的支撐立柱2，該支撐立柱2的上方之間設有一對可拆卸的調節橫梁3，該支撐立柱2的下方之間設有一對固定橫梁4。

該調節橫梁3包含一長條狀的調節橫梁主體31，該調節橫梁主體31上設有由固定凸塊32組成的固定凸塊陣列，該固定橫梁4包含一長條狀的固定橫梁主體41，該固定橫梁主體41上設有由固定突片42組成的固定突片陣列。

該調節橫梁主體31的兩端分別設有一調節突片33，該調節突片33的中部設有一調節通孔331，該支撐立柱2上設有由連接通孔21組成的連接通孔陣列，一調節銷釘5分別貫穿該調節通孔331和連接通孔21。

該發明的可調式汽車水箱轉運車利用可拆卸的調節橫梁，由于調節橫梁的兩端設有調節通孔，同時支撐立柱上設有連接通孔，使用者可以根據水箱的高度來自由調節調節橫梁和固定橫梁之間的距離，大大擴展了該可調式汽車水箱轉運車的適用范圍，提高了該可調式汽車水箱轉運車的易用性。

以上所述，僅為本發明的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。