[發明專利]多工位高效高精度汽車覆蓋件的沖壓方法

有效

• 申請號: 201310466251.4
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN103752685A
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 陳煒;周逸鳴;曹志福;蔣亞運;沈崢嶸;張楊
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: B21D35/00
• 分類號: B21D35/00
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 汪旭東

1.多工位高效高精度汽車覆蓋件的沖壓方法，其特征在于，具體步驟為：

A）對板料進行拉延成形，拉延工序是通過一次拉延成形出主要輪廓；在模具上設拉延筋，并將模具的壓料面做成S形，在模具閉合時，先將板料成形成S形，然后將S形的板料拉延成形出主要輪廓；?

B）將拉延后的零件進行第一次修邊，同時沖出兩個定位工藝孔；本去除拉伸后零件的五塊廢料，采用垂直修邊，同時沖出工藝孔，該工藝孔便于對后一步驟修邊進行定位；

C）將步驟B）中修邊沖孔好的零件進行第二次修邊；將經第一次修邊沖孔后零件上多余的三塊廢料去除，這三塊廢料所處的平面相對于基準面是斜面，為防止板料下滑，在步驟B）中預先沖壓出兩個小的工藝孔；由于兩次修邊方向不同，為簡化模具，將兩次修邊放在不同的工序上進行，并將修邊方向轉動45°；采用垂直修邊；

D）將步驟C）中完成的零件進行第三次修邊，同時沖出四個孔；修去剖分處的多余廢料，同時在兩工藝孔位置沖出兩孔及在兩工藝孔沖出的兩孔內側再沖出兩個孔；與第一次修邊的修邊方向相同；

E）將步驟D）中完成后的零件進行翻邊整形；將上述步驟中未精確成形部位的精度提高；

F）將整形好的零件進行側沖孔及剖分；沖出側壁和兩端面上的6個側孔，然后對覆蓋件進行剖分，形成最終產品。

2.根據權利要求1所述的多工位高效高精度汽車覆蓋件的沖壓方法，其特征在于，所述步驟B）中的生產過程采用一出二的形式進行生產。