[發明專利]多構造玩具車輛

在審

• 申請號: 201310462977.0
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN103768798A
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 艾斯特·李維
• 申請（專利權）人: 美泰公司
• 主分類號: A63H17/00
• 分類號: A63H17/00;A63H17/05;A63H17/25;A63H17/36;A63H17/26
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黎艷;何沖

背景

玩具的成功是由其如何能夠有效地激發并且吸引兒童的想象力來衡量。例如，玩具玩偶和玩具套裝(play?sets)提供了兒童能夠借以在玩耍設置中再創造并且改造現實生活場景的手段。能夠從一個構造變換為另一個構造的玩具套裝和玩具通過提供驚喜元素來進一步吸引兒童。這類玩具已經成為許多兒童的玩具箱必備品。

此外，因為兒童對于一些不同類型的玩具的渴求常常超出了用于所述玩具的可用空間或父母對它們的預算或容忍力，所以可構造成不同形式或用途的玩具是所希望的。因此，需要能夠被構造或調適成眾多不同形式或用途之一的玩具。

概述

本發明描述一種多構造玩具車輛。所述多構造玩具車輛包括駕駛室和車身。所述駕駛室包括第一組一個或多個車輪，并且所述車身包括第二組一個或多個車輪。所述車身在收縮構造與展開構造之間可滑動地連接至所述駕駛室。

根據第一方面，所述駕駛室包括內部空腔，所述內部空腔被構造來容納小塑像。

根據第二方面，第一對側壁在所述收縮構造中大致上安置在所述駕駛室內。

根據第三方面，所述第二組車輪在所述收縮構造中大致上安置在所述駕駛室內。

根據第四方面，所述車身包括第一對側壁，所述第一對側壁包括在收縮構造中限制所述車身相對于所述駕駛室的移動的結構。

根據第五方面，所述第一對側壁各自包括鄰近所述駕駛室的第一末端和遠離所述駕駛室的第二末端。所述第一末端進一步包括閂鎖，所述閂鎖接合所述駕駛室以防止在所述展開構造中所述車身變成與所述駕駛室可滑動地脫離。

根據第六方面，所述閂鎖在所述第一對側壁之間向內突出。

根據第七方面，所述車身包括底板和平板，所述平板在直立位置與打開位置之間樞軸地連接至所述底板。

根據第八方面，所述平板進一步包括第二對側壁。

根據第九方面，在所述直立位置中，由所述底板、所述第二對側壁和所述平板界定出外殼。

根據第十方面，在所述直立位置中，所述第二對側壁大致上安置在所述第一對側壁內。

根據第十一方面，所述多構造玩具車輛進一步包括掛車。

根據第十二方面，所述掛車包括彼此鉸鏈附接的兩個部分，所述兩個部分被構造來打開以界定玩耍區域，并且被構造來閉合以用于附接至所述駕駛室。

根據第十三方面，所述駕駛室處于所述收縮狀態中，并且將所述掛車連接至所述駕駛室。

本領域技術人員根據以下詳述將會明白所述優選實施方案的其它目標、特征和優點。然而，要理解的是，詳述和特定實施例雖然指示多構造玩具車輛的優選實施方案，但是通過說明而非限制的方式給出。可在不脫離如本文所公開的多構造玩具車輛的精神的情況下，在所述多構造玩具車輛的范圍內進行許多改變和修改，并且如本文公開的多構造玩具車輛是理解為包括所有這類修改。

附圖簡述

圖1A、圖1B和圖1C分別為多構造玩具車輛的實施方案的前透視圖、側透視圖和后透視圖，其中車身大致上收縮在駕駛室內；

圖2A和圖2B分別為多構造玩具車輛的實施方案的側透視圖和后透視圖，其中車身從駕駛室展開；

圖3A和圖3B為多構造玩具車輛的實施方案的頂部透視圖，其中平板處于樞轉打開位置；

圖4A、圖4B和圖4C為多構造玩具車輛的實施方案的透視圖和側視圖，其中掛車附接至駕駛室；

圖5為多構造車輛和掛車的透視圖，其中所述掛車沿鉸鏈打開來界定玩耍區域；

圖6A和圖6B描繪實現駕駛室和車身的展開的內部機構；

圖7A至圖7E描繪從駕駛室拆卸掛車的順序；

圖8A、圖8B和圖8C描繪樞轉打開平板的順序；并且

圖9A、圖9B和圖9C分別描繪處于收縮構造、展開構造和打開平板構造中的多構造車輛的底側。

相同數字在全部圖式的若干視圖中指代相同部分。

詳述

現將參照圖式描述多構造玩具車輛的特定、非限制實施方案。應理解，這類實施方案僅以舉例方式說明并且僅僅說明多構造玩具車輛的范圍內的少數實施方案。對于這類多構造玩具車輛所屬領域的技術人員來說明顯的是，各種改變和修改被視為在如隨附權利要求書中進一步界定的多構造玩具車輛的精神、范圍和設想內。