[發明專利]一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統

無效

• 申請號: 201310462836.9
• 申請日: 2013-10-05
• 公開（公告）號: CN103452363A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械式停車設備領域，具體涉及使用液壓驅動裝置來實現停車設備的載車板橫移系統優化。

背景技術

隨著汽車保有量的增加，停車場地不足的問題日趨明顯，機械式停車設備已得到廣泛使用。目前情況是載車板的橫移動作須由每個載車板單獨設置的橫移電機裝置來驅動；即使是采用液壓驅動載車板升降的停車設備也是如此。若能采用液壓驅動裝置實現多個載車板同時橫移，則能節省成本、簡化結構、便于維保。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統以取代原來的載車板單獨設置的橫移電機裝置。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統，主要包括液壓裝置1，外部組件裝置2，鏈/索裝置3，夾持裝置4，載車板導軌5和載車板6。載車板6在液壓裝置1驅動下實現橫移。而且，停車設備同一層的多個載車板或者兩層或以上不同層的多個載車板（每一層均可以是多個載車板）均可由同一套液壓驅動橫移系統同時驅動橫移。

本發明的優點在于，載車板橫移系統簡化，成本下降，效率提高，運行可靠。其推廣應用將產生良好的社會效益和經濟效益。

附圖說明

圖1是本發明使用兩個單向驅動油缸/活塞組件、活塞相對、相抵安裝且鏈/索裝置使用鏈條的結構示意圖。圖中，1-1a油缸，1-2a活塞，1-3a滑輪，1-1b油缸，1-2b活塞，1-3b滑輪，2-1導桿座，2-2滑移導桿，2-3鋼索，2-4鋼索，3-1鏈輪，3-2鏈條，4-1底座，4-2活動夾持器件，4-3夾持驅動器件，5載車板導軌，6載車板。

圖2是本發明使用兩個單向驅動油缸/活塞組件、底座相對安裝且鏈/索裝置使用鏈條的結構示意圖。圖中元器件、部件及運行原理與圖1相同。

圖3是本發明使用一個雙向驅動油缸/活塞組件且鏈/索裝置使用鏈條的結構示意圖。圖中，1-1油缸，1-2活塞，2-1導桿座，2-2滑移導桿，3-1鏈輪，3-2鏈條，4-1底座，4-2活動夾持器件，4-3夾持驅動器件，5載車板導軌，6載車板。

圖4所示為本發明一套液壓驅動橫移系統控制同一層A、B、C三塊載車板，其中動作是使得載車板A、B向右移動一個載車板空位的距離。圖中，1-1油缸，1-2活塞，?3-2鏈條，4夾持裝置，5載車板導軌，6載車板。

圖5顯示上例載車板A、B移動到位的狀態。圖中，1-1油缸，1-2活塞，?3-2鏈條，4夾持裝置，5載車板導軌，6載車板。

圖6是本發明鏈/索裝置使用鋼索的結構示意圖。圖中，1-1油缸，1-2活塞，2-1導桿座、2-2滑移導桿，3-1滑輪/卷筒，3-2鋼索，?4-1底座，4-2活動夾持器件，4-3夾持驅動器件，5載車板導軌，6載車板。

圖7是本發明在兩層或以上不同層多個載車板使用的結構示意圖。圖中，1-1油缸，1-2活塞，?2-1導桿座、2-2滑移導桿，3-1鏈輪，3-2鏈條，4-1底座，4-2活動夾持器件，4-3夾持驅動器件，5載車板導軌，6載車板，7-1鏈輪，7-2鏈輪，7-3鏈條。

若將上述圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖7各例鏈/索裝置的鏈條形式改為鋼索形式，則只需參照圖6，把鏈輪3-1改為滑輪/卷筒，鏈條3-2改為鋼索，然后把活動夾持器件4-2的夾持部件的形狀改為匹配鋼索的形狀參數即可。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明，本發明的保護范圍不限于以下所述。