[發明專利]一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統

無效

• 申請號: 201310462836.9
• 申請日: 2013-10-05
• 公開（公告）號: CN103452363A
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統，其特征在于：該系統包括液壓裝置（1），外部組件裝置（2），鏈/索裝置（3），夾持裝置（4），載車板導軌（5）和載車板（6）。

2.根據權利要求1所述的一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統，其特征在于：所述液壓裝置（1）為兩個單向驅動的油缸/活塞組件，即由油缸（1-1a）、活塞（1-2a）、滑輪（1-3a）以及油缸（1-1b）、活塞（1-2b）、滑輪（1-3b）、再加上必要的油管、單向閥等組成；兩個單向油缸/活塞有效行程相同，安裝時兩者同一軸線，優選為活塞頂端相對、相抵并相連，且其中一個活塞在最大行程時（即處于伸出的終點），與之相抵的另一個活塞為最小行程（即處于回縮的終點），反之亦然；兩個滑輪（1-3a）和（1-3b）分別安裝在兩個活塞（1-2a）和（1-2b）的頂端；所述外部組件裝置（2）由導桿座（2-1）、滑移導桿（2-2）、鋼索（2-3）和鋼索（2-4）組成；導桿座（2-1）固定安裝；滑移導桿（2-2）可在導桿座（2-1）內移動；鋼索（2-3）一端固定安裝，另一端繞過滑輪（1-3a）然后固定在滑移導桿（2-2）的一端；鋼索（2-4）一端固定安裝，另一端繞過滑輪（1-3b）然后固定在滑移導桿（2-2）的另一端；所述鏈/索裝置（3）由安裝在一個或多個載車板外部兩端的兩個鏈輪/或滑輪（3-1）以及鏈/索（3-2）組成；鏈/索（3-2）的兩端分別繞過兩個鏈輪/或滑輪（3-1），之后，鏈/索（3-2）的兩個端點分別與滑移導桿（2-2）的兩端連接，與滑移導桿（2-2）一起形成一個閉合的環狀；所述夾持裝置（4）由底座（4-1）、活動夾持器件（4-2）、夾持驅動器件（4-3）組成，底座（4-1）固定安裝在載車板的適當位置；活動夾持器件（4-2）其中夾持部件的形狀與鏈/索（3-2）的形狀參數相匹配；在活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）處于脫離狀態時，即使鏈/索（3-2）移動也只會在夾持裝置（4）內部滑移，并不會對夾持裝置（4）產生曳引作用，此時夾持裝置（4）和載車板（6）仍處于靜止；在活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）處于夾緊狀態時（此時活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）或嚙合或貼緊并形成足夠的摩擦力），若鏈/索（3-2）靜止，則夾持裝置（4）和載車板（6）均靜止；若鏈/索（3-2）移動，則夾持裝置（4）跟隨鏈/索（3-2）移動從而使得載車板（6）同時移動；兩個單向油缸/活塞的安裝方式也可改為：安裝時兩者同一軸線，兩個油缸底座方向相背（即兩個活塞的頂端均向外），且其中一個活塞在最大行程時（即處于伸出的終點），另一個活塞為最小行程（即處于回縮的終點），反之亦然；此安裝方式其他元器件、部件的構成及運行原理與前述相同。

3.根據權利要求1所述的一種機械式停車設備的液壓驅動橫移系統，其特征在于：所述液壓裝置（1）為一個雙向驅動的油缸/活塞組件，即由油缸（1-1）、活塞（1-2）以及必要的油管、單向閥等組成；所述外部組件裝置（2）由導桿座（2-1）、滑移導桿（2-2）組成；導桿座（2-1）固定安裝；滑移導桿（2-2）可在導桿座（2-1）內部移動，一端固定在活塞（1-2）頂端，使得滑移導桿（2-2）隨活塞（1-2）移動；所述鏈/索裝置（3）由安裝在一個或多個載車板外部兩端的鏈輪/或滑輪（3-1）以及鏈/索（3-2）組成；鏈/索（3-2）的兩端分別繞過兩個鏈輪/或滑輪（3-1），之后，鏈/索（3-2）的兩個端點分別與滑移導桿（2-2）的兩端連接，與滑移導桿（2-2）一起形成一個閉合的環狀；所述夾持裝置（4）由底座（4-1）、活動夾持器件（4-2）、夾持驅動器件（4-3）組成；活動夾持器件（4-2）其中夾持部件的形狀與鏈/索（3-2）的形狀參數相匹配；在活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）處于脫離狀態時，即使鏈/索（3-2）移動也只會在夾持裝置（4）內部滑移，并不會對夾持裝置（4）產生曳引作用，此時夾持裝置（4）和載車板（6）仍處于靜止；在活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）處于夾緊狀態時（此時活動夾持器件（4-2）與鏈/索（3-2）或嚙合或貼緊并形成足夠的摩擦力），若鏈/索（3-2）靜止，則夾持裝置（4）和載車板（6）均靜止；若鏈/索（3-2）移動，則夾持裝置（4）跟隨鏈/索（3-2）移動從而使得載車板（6）同時移動。