[發明專利]分塊式車身及其三輪車

有效

• 申請號: 201310461956.7
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN103481987A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 鄧信松;張強
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62J1/12;B62J25/00;B62J17/00;B62M7/04
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

1.一種分塊式車身，其特征在于：包括前排坐踏組件、后排坐踏組件以及可拆的固定于前排坐踏組件和后排坐踏組件的連接組件；所述后排坐踏組件包括尾部前成型板、尾部左側蓋、尾部右側蓋、尾部尾板和箱式結構的后排座椅框；所述尾部前成型板、尾部左側蓋、尾部尾板和尾部右側蓋可拆的固定為一體并罩于后排座椅框四周。

2.根據權利要求1所述的分塊式車身，其特征在于：所述后排坐踏組件還包括左后腳踏板和右后腳踏板；所述左后腳踏板和右后腳踏板的后邊部可拆的固定于尾部前成型板下邊部相應的左端部或右端部。

3.根據權利要求2所述的分塊式車身，其特征在于：所述前排坐踏組件包括左前腳踏板、右前腳踏板和箱式結構的前排座椅框；所述左前腳踏板和右前腳踏板的后邊部可拆的固定于前排座椅框前側壁底部相應的左端部或右端部；所述左后腳踏板和右后腳踏板的前邊部可拆的固定于前排座椅框后側壁底部相應的左端部或右端部。

4.根據權利要求3所述的分塊式車身，其特征在于：所述連接組件包括沿車身縱向設置的左邊條和右邊條；所述左邊條可拆的固定于尾部左側蓋前側底部、左后腳踏板左邊部、前排座椅框左側下邊部和左前腳踏板左邊部；所述右邊條可拆的固定于尾部右側蓋前側底部、右后腳踏板右邊部、前排座椅框右側下邊部和右前腳踏板右邊部。

5.根據權利要求4所述的分塊式車身，其特征在于：所述分塊式車身還包括車蓬頭；所述車蓬頭包括上蓬頭、下蓬頭和前擋泥板；所述上蓬頭和前擋泥板均可拆的固定于下蓬頭；所述下蓬頭設有進風格柵；所述前擋泥板前低后高設置并且其后部可拆的固定于下蓬頭進風格柵下方；所述左邊條前端可拆的固定于下蓬頭左側下端；所述右邊條前端可拆的固定于下蓬頭右側下端。

6.根據權利要求5所述的分塊式車身，其特征在于：所述分塊式車身還包括發動機護罩、左導流板和右導流板；所述發動機護罩的后邊部可拆的固定于前排座椅框的前側壁；所述前排座椅框的底壁中部上凹形成與發動機護罩內腔前后貫通的第一導流腔；所述左導流板和右導流板可拆的固定于下蓬頭進風格柵相應的左側或右側用于將由進風格柵進入的冷卻風導向發動機護罩的內側和下方。

7.根據權利要求6所述的分塊式車身，其特征在于：所述分塊式車身還包括后排中部腳踏板；所述后排中部腳踏板對應第一導流腔的后端可拆的固定于前排座椅框的后側壁并且后排中部腳踏板為設有與第一導流腔前后貫通的第二導流腔的槽體；所述第二導流腔內設有用于對經過該腔的氣流進行過濾的過濾器；所述后排中部腳踏板后部可拆的固定于尾部前成型板并且尾部前成型板下邊部對應后排中部腳踏板的第二導流腔上凹形成用于供第二導流腔內的氣流向后流出的導流口。

8.根據權利要求7所述的分塊式車身，其特征在于：所述尾部前成型板上邊部可拆的固定于后排座椅框前側壁上邊部；所述尾部左側蓋、尾部右側蓋和尾部尾板均高于后排座椅框；尾部左側蓋內側壁固定有用于與后排座椅框左側壁上邊部可拆式搭接固定的左搭接邊；尾部右側蓋內側壁固定有用于與后排座椅框右側壁上邊部可拆式搭接固定的右搭接邊；尾部尾板內側壁固定有用于與后排座椅框后側壁上邊部可拆式搭接固定的后搭接邊。

9.根據權利要求8所述的分塊式車身，其特征在于：所述后排座椅框底壁內側固定有用于安裝備胎的安裝軸，并且后排座椅框底壁繞所述安裝軸沖壓有防滑筋。

10.一種應用權利要求1至9任一權利要求所述的分塊式車身的三輪車，其特征在于：所述三輪車安裝該分塊式車身。