[發明專利]用于車輛的發動機擋泥板組件

有效

• 申請號: 201310457118.2
• 申請日: 2013-09-26
• 公開（公告）號: CN103465856A
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 黃勇;張清芳;王超;宋紅雙;徐波;袁敬銘
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本發明涉及車輛領域，具體而言，涉及一種用于車輛的發動機擋泥板組件。

背景技術

現有的發動機擋泥板組件上形成有復雜的加強筋結構，沖壓工序增加，且模具成本增加。同時，散熱窗口采用的是三部分零件構成的鐵絲網結構，結構復雜且散熱性能不好。

發明內容

本發明旨在至少在一定程度上解決上述技術問題之一。為此，本發明的一個目的在于提出一種用于車輛的發動機擋泥板組件，所述用于車輛的發動機擋泥板組件，通過第一散熱件的第一導風葉片將風通過相應的第一通風口導向底盤內部，為車輛的底盤進行散熱，具有散熱性能好、有效阻擋泥水飛濺，延長底盤件的使用壽命且結構簡單等優點。

為了實現上述目的，根據本發明第一方面的實施例提出一種用于車輛的發動機擋泥板組件。所述發動機擋泥板組件包括：擋泥板，所述擋泥板的形狀適于與發動機的底部形狀匹配，所述擋泥板上設有通孔，所述通孔適于設在與所述發動機的油底殼對應的位置處；和第一散熱件，所述第一散熱件設在所述擋泥板上且覆蓋所述通孔，所述第一散熱件上設置有多個第一通風口，且每個所述第一通風口處均設置有第一導風葉片。

在車輛的行駛過程中，底盤零件產生熱量，所述發動機擋泥板組件不僅可以有效阻擋泥水飛濺至底盤件上，避免底盤件的損壞，而且通過所述第一散熱件上的所述第一通風口和所述第一導風葉片，將外界的風導入到底盤內部，對底盤件進行散熱。相對于傳統的采用復雜結構的散熱網，根據本發明實施例的發動機擋泥板組件，通過所述第一散熱件將外界的風導入底盤內部，散熱效率更高且結構簡單。因此，根據本發明實施例的用于車輛的發動機擋泥板組件，有效阻擋泥水飛濺，延長底盤件的使用壽命，且散熱效率高。此外，發動機的油底殼位于所述發動機擋泥板組件的中部的上方，通孔設在所述擋泥板的中部保證散熱面積的同時，還可以保持所述擋泥板的強度與剛度。

另外，根據本發明上述實施例的用于車輛的擋泥板組件還可以具有如下附加的技術特征：

根據本發明的一個實施例，每個所述第一導風葉片均與水平面平行，從而能夠最大限度地將車輛前部的風導入到底盤內部，從而進一步提高散熱效率。

可選地，所述第一散熱件與所述擋泥板螺栓連接。由此，當需要對發動機的油底殼進行放油時，可以將所述第一散熱件從所述擋泥板上拆卸下來以方便對油底殼進行放油。

有利地，每個所述第一通風口和與該第一通風口對應的第一導風葉片通過沖壓形成，由此工藝簡單且制造成本低。

根據本發明的一個實施例，所述擋泥板包括：擋泥板本體；和對稱地連接在所述擋泥板本體的左側的左翻邊和右側的右翻邊，所述左翻邊和所述右翻邊均向上延伸，從而進一步提高所述擋泥板的剛度和結構強度。

根據本發明的一個實施例，所述擋泥板本體上形成有第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋和所述第二加強筋對稱地設在所述散熱件的左側和右側，從而進一步提高所述擋泥板的結構強度。

根據本發明的一個實施例，所述擋泥板上形成有第三加強筋和第四加強筋，所述第三加強筋的兩端分別與所述擋泥板本體和所述左翻邊固定，所述第四加強筋的兩端分別與所述擋泥板本體和所述右翻邊固定。由此，可以進一步提高所述擋泥板的結構強度。

進一步地，所述用于車輛的發動機擋泥板組件還包括：第二散熱件，所述第二散熱件設在所述擋泥板上且鄰近所述車輛的前橋橋包一側，所述第二散熱件上設置有多個第二通風口且每個所述第二通風口處均設置有第二導風葉片，所述第二導風葉片用于將風通過相應的所述第二通風口導向所述前橋橋包。由此，可以大大提升前橋橋包的散熱性能。

有利地，所述擋泥板的最低處設有向下凸出的漏液凸臺，所述漏液凸臺上設有漏液孔，所述漏液凸臺的底面適于與所述水平面形成5度-10度夾角。這樣，不僅可以避免所述擋泥板存水造成腐蝕，可以延長所述擋泥板的使用壽命，還可以通過設置與所述水平面形成5度-10度夾角的漏液凸臺的底面，避免高速流動空氣與所述漏液孔摩擦產生哨音。

進一步地，所述用于車輛的發動機擋泥板組件還包括：設在所述擋泥板的后部上適于與所述車輛的橫梁間隔開的導風組件，所述導風組件包括：第一導

風板和第二導風板，所述第一導風板和所述第二導風板之間限定出導風通道，所述導風通道朝向所述車輛的前橋橋包。由此，可以大大提升前橋橋包的散熱性能。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明