[發明專利]用于在電動車輛中使用的框架結構

有效

• 申請號: 201310456505.4
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103707751A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 內田隆信;屋形高志;今村伊佐博;小林正則;川原龍明;宮下堅史郎
• 申請（專利權）人: 三菱自動車工業株式會社;三菱自動車工程株式會社
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良;張奇巧

1.一種用于在電動車輛中使用的框架結構，所述電動車輛為具有驅動馬達以及構造成對所述驅動馬達供應電力的驅動電池的卡車類型或者小貨車類型的電動車輛，所述框架結構包括：

框架，包括在車身的前后方向上延伸的第一側部件和第二側部件；

第一子框架和第二子框架，分別設置在所述第一側部件和所述第二側部件上；以及

橫向件，設置在所述第一子框架與所述第二子框架之間并且在所述車身的寬度方向上延伸，其特征在于

所述驅動電池設置在第一側框架結構本體與第二側框架結構本體之間，所述第一側框架結構本體包括所述第一側部件和所述第一子框架，所述第二側框架結構本體包括所述第二側部件和所述第二子框架。

2.根據權利要求1所述的框架結構，其特征在于

所述第一側部件和所述第二側部件中的每一者均具有帽形橫截面，

所述第一子框架和第二子框架中的每一者均具有倒置的帽形橫截面，

在所述第一側部件與所述第一子框架之間以及所述第二側部件與所述第二子框架之間分別設置有側部件蓋，

所述第一側部件的凸緣、所述第一子框架的凸緣以及所述第二側部件蓋結合，并且所述第二側部件的凸緣、所述第二子框架的凸緣以及所述側部件蓋結合，使得所述第一側框架結構本體和所述第二側框架結構本體中的每一者均具有第一封閉橫截面和第二封閉橫截面。

3.根據權利要求1所述的框架結構，其特征在于

所述橫向件中的一個橫向件的一個端部插入到所述第一子框架中的孔中并且焊接至所述第一子框架，以及

所述橫向件中的該橫向件的另一個端部插入到所述第二子框架中的孔中并且焊接至所述第二子框架。

4.根據權利要求1所述的框架結構，其特征在于

在每一個所述橫向件的縱向中央部分處形成有向上突出的彎曲部分，以及

在所述彎曲部分處設置有用于支撐所述車輛的裝載臺的一部分的托架。

5.根據權利要求1所述的框架結構，其特征在于

在所述第一側部件和所述第二側部件上分別在所述第一子框架和所述第二子框架的后側上設置有側部件延伸件。

6.根據權利要求1所述的框架結構，其特征在于

所述橫向件中的一個橫向件的一個端部插入到所述第一子框架的孔中并且焊接至所述第一子框架。

7.根據權利要求6所述的框架結構，其特征在于

在每個所述橫向件處設置有放置裝載臺的部分。