[發明專利]汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置

有效

• 申請號: 201310455270.7
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN103487248A
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 劉奇超;黃瑞文
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛;左燕生

1.一種汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，包括固定汽車座椅（3）的安裝座（1），被固定的汽車座椅（3）的靠背（31）的兩側設有側翼（32），其特征在于：它還包括用于對靠背（31）兩側的側翼（32）交替施加向汽車座椅（3）外側方向的壓力的循環壓力裝置。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，其特征在于：所述循環壓力裝置包括與兩個側翼（32）分別結合的第一弧形板（21）和第二弧形板（24）、與第一弧形板（21）相連的第一驅動臂（22）和用于驅動第一驅動臂（22）運動的第一氣缸（23）、與第二弧形板（24）相連的第二驅動臂（25）以及用于驅動第二驅動臂（25）往復運動的第二氣缸（26），還包括用于控制第一氣缸（23）和第二氣缸（26）交替工作的控制器（27）。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，其特征在于：第一弧形板（21）與第一驅動臂（22）間，以及第二弧形板（24）與第二驅動臂（25）間，均通過球鉸（4）相連。

4.根據權利要求2所述的汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，其特征在于：第一驅動臂（22）和第二驅動臂（25）分別為曲拐形結構。

5.根據權利要求2所述的汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，其特征在于：所述第一驅動臂（22）與第二驅動臂（25）間的夾角為40-180°。

6.根據權利要求2所述的汽車座椅靠背側向耐久試驗裝置，其特征在于：它還包括用于支撐第一氣缸（23）及第二氣缸（26）的主支撐柱（28），和用于支撐第一驅動臂（22）及第二驅動臂（25）的副支撐柱（29）；

所述第一氣缸（23）與第二氣缸（26）之一通過球鉸機構與主支撐柱（28）連接，所述球鉸機構相對于主支撐柱（28）的位置可上下調節；

在副支撐柱（29）上設有與第一驅動臂（22）、第二驅動臂（25）之一滑動配合的滑套（20），滑套（20）位置可上下調節。